Фотоко: Един ден (и нощ) в авиобаза Граф Игнатиево

Да разбирам ли, че имаме почти две летящи спарки Миг-29?

по-точно е да се каже поредното непосилно ежедневие в единствената изтребителна авиобаза на българските ВВС....и това го казвам с болка а не с ирония

Щеше да е смешно, ако не беше трагично!!! На старта два борда - 17 и 33, като в най-добрия случай 4 борда носят бойно дежурство, ако не са 2, разбира се, защото и това е възможно!!! Заключение - в единствената ни изтребителна авиобаза летят между 4 и 6 самолета МиГ 29!!! Знаем,че към днешна дата МиГ 21 въобще и не летят!Каква трагедия.Като се има в предвид, че и Су 25 не летят, то ето и отговора - в славните някога български ВВС, към дата 03.04.13 летят между 4 и 6 самолета. Според мен тук иде реч за една тотална НЕКАДЪРНОСТ на интегрираното вече МО.Явно там на висши командни постове творят най-големите бездарници, малоумници и изобщо глупаци в цялата история на България.Просто не е възможно само пради 20 години България да поддържа изправни около 200 бойни самолета и към 50 вертолета, а сега да не можем да поддържаме цифром и словом 24 самолета от всички видове и около 26 вертолета.Възниква въпросът - това въобще армия ли е актуалното и пука ли му на някой изобщо за нещо, или само си получават заплатите тези плъхове в МО??? Защо изобщо са ни тези хора там? Защо плащаме заплатите на едни некадърници и защо въобще плащаме над 1 милиард лева за издръжката на тази уж армия, след като нито самолети летят, нито кораби плават, нито танкове има вече? Точно поради тази причина преди време предложих, че щом сме решили да не бъдем държава ,а обслужваща територия, то нека да остане само една бригада за любимите на нашите "политици" - бонаци мисии зад граница с един бюджет от 80 - 100 млн. лева и това да е то. Министерството на отбраната да се закрие, а самата сграда, иначе хубава от публичен дом, каквато е сега, защото там работят истински проститутки да стане луксозен хотел. Поне ще има някаква печалба от данъци за държавата.В същото време към Министерството на външните работи да се разкрие един отдел - външни операции по поддръжка на мира с един главен секретар, подчинен на министъра и готово. Като ни свирнат американците и тръгваме, където и да е. Те ще не подсигурят самолети за превоз до която и да е точка по света.Така ще имаме около 3000 войници, сържанти и офицери и един полковник, който да ги ръководи, и това ще е армията ни. Далеч по разумно ми се струва отколкото сегашната структура!! Аню циганина например може да заеме ръководен пост в тази нова система.

Вайс,как ми се иска да Ти кажа-не грешиш,но истината е точно такава.Колко жалко,подарихме всичко или допуснахме то да бъде разграбено и унищожено:((((

Къса ми се сърцето да гледам 2-3 летящи Миг-29.Като знам авиацията от 1999 си беше много добре реформирана .Трябваше да слушам един некадърен АМЕРИКАНЕЦ как говореше ,че ще останем с 70 самолета,днес той се оказа прав.Чета коментарите на няколко човека който подкрепят САЩ и американското оръжие , Ф-16 не може да стъпи на малкия пръст на Миг-29.
Не знам колко от вас ходиха на "Хемус 2012" от Грипен и ЕФ2000 като гледаха какъв пилотаж изпълняват нашите летци със Миг-29А и руските летци със Миг-29ОВТ(М2) им се обращаха червата ,че има по-добро оръжие от тяхното.
Само ако можеше да се вземат още 5-7 Миг-29 да се допълнат сегашните и още 14 НОВИ ЗАПАДНИ ОБРАЗЦИ ще сме цвете ама няма да стане тая.

ПП Предлагам на бивши летци,инеженери,механици и техници да ходим ако ни пуснат да помагаме за подържането на малкото ни останали бойни самолети или самолетите в резерв.

Взехти ли интервю от големия наш авиатор к-н Стоян Петков?Дано сте успели!Супер снимки!

Браво момчета снимките са прекрасни :)

Какво означава рисунката на самолета на предпоследната снимка(син самолет). Може би победа във въздушен бой?

Това е "токен" на приятелсвто от учение от колеги в НАТО

Ефрейтор,
благодаря за отговора, но следва нов въпрос - какво е "токен"?

По принцип така се отбелязват свалени самолети и учебни въздушни победи...В случая е второто по всяка вероятност:-)

Благодаря за отговорите,
има ли някаква информация как се справят нашите момчета?

Тоя токен не е ли на ф-15

Ето къде не докараха американците,бяха платили много стотинки на нашите "умни гащници" от старото правителството след желю желев да разрушат българската икономика и армия за да бъде по лесно да ни прескачат когато си пойскат за съжаление винаги е имало предатели да предадат наша мила родина БЪЛГАРИЯ за да могат един ден някои американски евреин да ни купи за жълти стотинки много ми е мъчно и болно за всичко което се случва

Добри снимки ! Само да питам на България са доставени 22 Миг-29 , 2 са се разбили и 1 е изваден от въоражение.Въпроса ми е къде са останалите 4 самолета.Благодаря предварително (ако може модератора или администратора да ми отговори )

Всъщност бройката ти се губи... В момента българските ВВС имат 15 МиГ-29 на въоръжение... А къде са ли... Интересен въпрос. Някой казват, че са в Терем, други, че може и да са заминали някои...

Преславе, проверявай си информацията преди да публикуваш нещо, пък било то и в pan.bg! Самолетите са там където трябва да бъдат!

Добре, извинявам се. Тогава отговорете ни най-компетентно на въпроса, къде е това "там, където трябва да бъдат"...

Ето, досега сме публикували тези 2 информации, и от МО все още не са ни отговорили, дали изобщо са продадени... Ако вие може да уточните ще е добре за читателите на КРИЛЕ и ПАН. Както и къде са останалите 4 бройки (ако приемем, че 2 са загубени, борд 19 може би е продаден, от 22 вадим 3, а имаме 15 самолета).

http://pan.bg/view_article-1-14292-MO-prodava-2-dvigatelq-za-MiG-29.html

http://www.pan.bg/view_article-6-11236-TEREM-EAD-PRODAVA-MiG-29-i-Su-22.html

За справки - пресцентъра на МО! Има посетители на pan.bg, които не са толкова компетентни и не е добре да им се внушават неистини.

Добре, аз ще пусна това, което знам.
"Липсващите" бордове, които отдавна не летят са 30, 19, 20, 21, 22.
19-и - вече написахме, че е пуснат за продажба, а може и да е продаден.
Останалите би трябвало да са в авиобаза Граф Игнатиево, като се споменава, че служат за резервни части на другите.
Това е от мен.

Преслав именно тези писаници карат ВВС да не ви харесват , говорим лично от КП и РР. Наистина първо проверявайте информацията си. А и достапът ви до базите е единствено да не се пръкне в ПАНБГ как не ви пускат , защото пускате излишно ненужна информация!Живи и умната!

Графалия, в първата част информацията ти е грешна... Поздрави.
Всяко нещо с времето си. Нали знаеш - хората се сменят, ПАН ще остане обаче...

П.П. - не харесват едни други, които представят понякога фалшиви интервюта в изданието си - пример Стаменов от Долна Митрополия, когато бе зам.командир преди 2 години. Тогава се вдигна голяма патардия, нали... Или пък, когато критикуваха яростно ген.Симеонов, който каза за тях - "Кучатата си лаят, кервана си върви." Ние винаги сме били коректни в публикациите си - и в ПАН, и в КРИЛЕ. Надявам се уважението да е взаимно.

Ей хора попитах ви като човек къде се губят 4 самолета Миг-29 . Вие се скарахте ,по-компетентните като "Гафалията" след като знае да говори да каже къде се губат 4-те самолета ?
Ако найстина се използват за резервни части това е престъпление май не ви стига , че имаме около 25 бойни самолета .

С-125 - не е престъпление, а честа срещана практика и то отпреди доста години. И няма нищо ненормално в това.
След като няма пари за изобщо никакви ремонти, най-логичното е това - за да летят поне няколко самолета... Техниците правят чудеса, за да летят поне отделни бройки. Поздрави, за което.
Проблемът не е във ВВС, а в МО - стотици пъти сме го писали.

Не е така Преслав ! Правителството и МО колкото и да са корумпирани няма да ни оставят без нито един летящ самолет все пак сме в НАТО ще има санкции.А така губим 4 самолета за сметката на 3-4 летящи няма смисъл.

Ще си позволя да се ‘намеся’ в дискусията и да споделя мнение относно някои от коментарите.
За бройката на МиГ-29 – от МО се знае за 16 МиГ-29, които са с удължен ресурс. За съжаление два от тях загубихме (един се разби още в Равнец и спарката през 2012), самолет с рег.н. 19 е собственост на ТЕРЕМ (не на МРЗ, защото той вече е 100% частен. Остават 15 с удължен ресурс и 4, които МОЖЕ БИ се използват за резервни части, в което няма нищо лошо. Само за пример британските ВВС са силно критикувани от Парламента и Сметната им палата, че използват НОВИ Eurofighter Typhoon за резервни части (поради лошо планиран и/или недостатъчен) бюджет. Така е и в ЮАР, където над 30% от новите изтребители Gripen са консервирани поради недостиг на финансови средства, който не позволява да се експлоатират всичките самолети.
За съжаление в нашето Народно събрание не се търси решение на въпросите на ВВС, свързани най-вече с ниския бюджет, което силно намалява възможностите за редовна летателна и бойна подготовка. Като се сложи и информационното затъмнение от бившия министър на отбраната АА, нещата вместо да вървят към оправяне, се влошават. И всичко е за сметка на личния състав от нашите ВВС, които с неимоверни усилия успяват да поддържат авиационната техника и летателна подготовка. И вместо да бъдат поощрени от (старото вече) ръководство на МО, те бяха подложени на натиск да не споделят проблемите и всичко да ‘минава’ през АА. Пример за това е РЕАКЦИЯТА на (бившето) МО по повод на публикуваната във в-к „Стандарт” информация, че наши дежурни изтребители са вдигнати да ескортират военни самолети на друга страна, летящи в близост до нашите граници. Вместо да се излезе с официално съобщение от Пресцентъра на МО за това, че български изтребители, дежурни в рамките на Обединената система на НАТО за ПВО, са действали(няколкократно) по реални цели в строго съответствие с процедурите на съюза и по този начин обществеността да разбере за отговорностите на ВВС и да се повдигне реномето на военнослужещите и мотивацията им, то АА прибягна до разследване на ‘източниците на информация’ и насаждане на страх.
Под предлог за 'класифицирана информация' се избягва даване на елементарни сведения и не се информира обществеността за проблемите пред военната ни авиация. А това би способствало за тяхното решаване.
Колкото до коментара за достъпа на екипи на "КРИЛЕ" и pan.bg до базите - може ли някой да посочи наш материал за авиобазите, който да е срещу ВВС или да не защитава интересите на военната ни авиация? Може да сме допуснали неточности, готови сме да се извиним и сме го правили, но стремежът ни е бил, е и ще си остане да правим всичко за доброто и развитието на българските ВВС.
Николай Димов (Fishbed)

Как не разбрахте,че случайно нищо няма.
Питате къде са ни 4-те самолета,да не говорим за другите.
Дайте пример в един конфликт- Сирия,каква роля играе авиацията.
В тубата гледам гледам само танкове и БМП-та



и свалени въртолети и самолети.

До "Вайс": "На старта два борда ..."
Учудвам се че цели два борда все още има на старта. Защо си мислиш, че заслужаваш нещо повече? Доложи колко данъци плати миналата година (ако не те е срам). И това ви е много бе, тъпанари нещастни. Само бой и стригане за вас. Опоскахте държавата, сега военните са ви виновни.

Графалии са железни воини. А полк. Иван Лалов от снимката е стомана! Господа офицери, спим спокойно.
(всъщност трябва да бачкаме, да плащаме данъци, че да може да работите нормално и чак тогава да спим спокойно :)
PS. А бедните? Бедните да го духат! (реплика в Сената на древния Рим).

4-те самолета се ползват за резервни части за да може да има изправни самолети които да дават дежурства за 2012г. има 12 или 13 реални нарушения на въздушните гранизи на България

Земайте парите от Вирджинските острови и пускайте стария боен кон 20...Кво?