Горещи новини
- БТА: Инструктаж за безопасност се проведе на борда на НИК 421 в първия ден от плаването му към Антарктида
- Представители на Министерството на отбраната почетоха паметта на чуждестранните военнослужещи, загинали в служба на своята родина
- Министърът на отбраната Димитър Стоянов обсъди със синдикатите бюджета за отбрана за 2027 г.
- Иран заплашва да бомбардира европейски военновъздушни бази
- Керван от 1500 мигранти от Мексико е тръгнал към САЩ /ВИДЕО/
- Провалът на импийчмънта на шефа на Пентагона предизвика разрив сред демократите
- /ВИДЕО/: Двама гвардейци припаднаха пред Макрон
- Канада няма да позволи на руски хокеисти да участват на Световното първенство за юноши през 2027 г., дори с визи
- Кушнер и Уиткоф пристигнаха в Москва за разговори с Путин
- Axios: САЩ искат от Русия да предложи ново споразумение за сигурност с Европа
Упоритата работа и търпението бе възнаградено – днес изтребителите от авиобаза Граф Игнатиево изпълниха експерименталните стрелби (не вчера, както бе съобщено на сайта на една уважавана институция…).
Облитането на времето по маршрута и на полигона “Шабла” бе извършено от спарка с борден номер 14 в екипаж командиртът на базата бригаден генерал Стойков и майор Дойчинов.
След 65 минутния полет става ясно, че днес метерологичните условия позволяват да се изпълнят стрелбите.
Техническият състав е подготвил отлично самолетите за полети, като ракетите са окачени и на два резервни изтребителя.
Първи излита капитан Янков, заместник-командир на ОУБЗ (отделно учебно-бойно звено) с МиГ-29 борден номер 23.
Малко след него запуска и майор Бекяров, командир на ОУБЗ. При пробване на двигателите на МиГ-29 с борден номер 16 се констатира отказ на системата за управление на десния въздухозаборник. Летецът бързо преминава на резервния изтребител МиГ-29 с борден номер 32 и няколко минути по-късно е във въздуха.
В кулата за управление на полетите и в ИКП-то напрегнато се очаква информация за стрелбите.
Първата новина е радостна – пускът на ракетата Р-60 (АА-8) не само е успешен, но и мишената е поразена!
Втората мишена не се разпалва, Майор Бекяров не вижда целта и получава заповед да мине на втори заход за изпълнение само на експерименталните стрелби. Двете ракети Р-73 (АА-11) са изстреляни успешно, но по преценка на ръководителя полети се взема решение майор Бекяров да кацне на летище Балчик поради недостатъчно гориво за прелитане обратно. С помощта на летеца се извършва подготовка за повторен полет и изтребителят излита от летище Балчик.
Междувременно к-н Янков прелита победоносно над рульожката и е посрещнат радостно на старта! По-късно ‘процедурата’ се повтаря,м-р Бекяров прелита над главна и поздравява техниците на старта и с това полетите завършват с изпълнена задача и достойно представяне на изтребителната ни авиация!
к-н Янков м-р Бекяров
В очакване на нови полети…
Други публикации
Напиши коментар


(20)




































THE FORM IS TEMPORARY,
THE CLASS IS PERMANENT!
Капитанът разбира се е Янко Янков(не Янев),а по отношение на събитията това което пише под снимките е точно обратното на случилото се .Тоест с 23 беше Янко,а с 32 Бекяров.Съответно Янков стреля с Р-60 , а Бекяров пусна двете Р-73 след което кацна в Балчик.
Благодаря, грешката е поправена
Хайде без много еуфория- мишената се разпали- само,че пилота не я видя.след това изгасна и продължи да пада. Нека ме реалисти ,а не да изпадаме в еуфория- никой няма полза от това
Летял - не летял, кацнал - самообслужил си самолета?!?!? Ама не бил този ами другия. Пък мишената греела като месечина при пълнолуние ама той не я е видял. Някой може ли да каже какво е правила БГ авиацията днес.....?
Искрено съжалявам, че мишената е изгаснала. Докато я наблюдавах, малко след нейния траверс гореше. Друг е въпроса, че трябваше да ме насочат своевременно да му пусна още една.
Бекяров не е виновен, че мишената му изгасна.
Всичко хубаво за Графа, но имаше и други участници в учението "Есен-2010".
От Крумово участваха 6 вертолета-2бр.Ми-17 и 4бр.Кугър, като едната (руска, защо ли?!?)машина, беше дежурна за АСО от вторник до днес! Колегите от Безмер също бяха там на Шабла!
Въпросът ми към списвачите в сайта е:
Незабелижими ли бяха всички останали, освен Графа?!?
И докога едни ще са по-важни от други?
В авиацията е така: всеки зависи от другия и ако една брънка не работи, няма полет!
Така е!
Баце, Графа е елита всичко останало е......
CAC-чо,ако това е елита,пази Боже-пич :)
Боже, колкото повече намаляват ВВС, толкова по-големи спорове кой е по-по най. Всички сте равни! Всички сте добри! Всичко трябва да правите за доброто на ВВС!
Специално това е материал само за Графа, наш екип бе там и отрази оттам събитията.
Друг наш екип бе в Балчик и на Шабла, върна се днес късно вечерта, очаквайте снимки и информация за крумовци в понеделник.
Трети наш екип отива до Безмер във вторник - материал те как са се справили тогава.
Както виждате - никой не е пренебрегнат. Ние не делим никой - въпроса е вие защо спорите?
А отначалато на годината сме отразили в брой 3 с бая страници дейността на Крумово, в брой 2 - на Граф Игнатиево, в брой 5 - на Долна Митрополия, в брой 9 - на Враждебна. Ще има и голям материал за Безмер. Ето - само факти. Списание "Криле" е навсякъде, поздрави и се усмихвайте! Нека бъде заедно в тези трудни времена, другото не си го слагайте на сърцето.
Нямам предвид изобщо кой е по-по-най....просто защото за изтребителната авиация всички останали са плебеи. Това е факт и никой не може да го оспори!
В авиацията съм от 16 години и съм бил и в Графа и в Крумово и други летища, та поназнайвам нещо....
Графа винаги е била "най-елитната" база, а Узунджово си беше кашимерията в ВВСи прочеее...няма да се впускам в излишни излияния :)
"Ракетите се окачват на изправните изтребители" - защо имаше и неизправни ли?
Имам предложение, на вниманието на обществото, парите, които се наливат в националния отбор по футбол, да се пренасочат към армията, в частност към авиацията. Толкова инвестиции в хора и техника, трябва да се поддържат. Този неоценим ресурс трябва да бъде съхранен. (за да не съм обвинена в пристрастност - не работя в МО):)))))
Позволявам си да го напиша и тук, за да започне обсъждане. Искам пари да се наливат в нещо, с което да се гордея, а не.............
И аз така мисля. Няма смисъл да се налива пари в нещо(футбол) в което не ставаме. Нека се влагат във волейбол,борба,тенис...
Мдаааа само летци има в тази авиация...Останалите специалисти-кучета ги яли!
Мда, защо ли и в двата текста за Графа има снимки и думи за техническия състав:))))
Оппаааааа,след прегледа на материалите,май ще се окаже,че мишенката не е изгаснала ,а си гореше и то доста хубавоооооо:(
Последни и окончателни данни:
Мишената е горяла, но се е получил отказ на парашутната система и в следствие на това мишената горейки е паднала в морето 3 минути и половина след бомбопускането.
Точно по това време е трябвало разчетно да бъде пуска на Р-73 на височина 4-4500м.
Така че няма виновни, има отказ!!!
Мнението е изтрито поради груб тон. Спазвайте правилата на форума и сайта. АДМИН.
Сега в българия има бойни самолети просто ейтака колкото да се каже че има ако избухне война ще ни пометат нищо няма да остане от нас. Което е мн. жалко.