Едно интервю на Николай Димов - сп."Клуб КРИЛЕ"

Полковник Златко Златев, командир на вертолетната авиобаза Крумово: Повишихме значително подготовката на летците



- Г-н полковник, какви са вашите приоритети като командир на база?
- Една от основните цели е повишаване мотивацията на военнослужещите при привеждане в изпълнение на утвърдения от Народното събрание „План за развитие на ВС” и безаварийно изпълнение на поставените задачи с цел покриване изискванията на Целите на въоръжените сили.
Други приоритети са запазване на степента на повишаване на подготовката на летателния и осигуряващия състав, усвояване на подготовката за полети с очила за нощно виждане от по-голяма част от пилотите от авиобазата, поддържане на постигнатото ниво на подготовка на модулните формирования (модули транспортни вертолети и медицинска евакуация)

- Какви задачи изпълнявахте през изминалия период от 2010 г? Какво постигнахте и какво не?
- През тази година повишихме подготовката на летателния и техническия състав за усвояване на вертолет „Кугар”, но поради изтичане ресурса на вертолет Ми-24 голяма част от летателния състав прекъсна летателната подготовка на този тип. Това бе причина една голяма част от състава, летящ и поддържащ този тип вертолет, да бъде пренасочен на вертолет „Кугар” с цел непрекъсване на летателна дейност, което от своя страна ще доведе до икономия на средства при последващо влизане в строя на вертолет Ми-24.
Подготвихме и присвоихме по-висока класна квалификация на 3 души 1-ви клас, на 6 души 2-ри клас, на 5 души 3-ти клас. Единствени в България поддържаме подготовката за полети с очила за нощно виждане на 16 пилота. Имахме желание да разширим подготовката за полети с ПНВ над планинско-гориста местност, кацане на високопланинска площадка и полети в група. По обективни причини този вид подготовка ще го отложим за следващата година.

Изпълнихме и съвместни полети с медицински екипи от състава на ВМА, както и с колегите от 68-а бригада специални сили (БрСС).
- Кои са предстоящите задачи за решаване през оставащата част от 2010 г.?
- Поради спецификата на работа пред авиобазата стоят не малко и то разнообразни задачи като участие в учението „Тракийска есен”, където ще покажем един от начините за извеждане на ранен военнослужещ от трудно достъпна местност с три вертолета „Кугар” и един Ми-17 и с участието на медицински екипи от ВМА и спасителни екипи от отделение за търсене от нашата авиобаза и от 68-а БрСС и „Тракийска звезда” което ще се проведе от летище Пловдив.
До края на 2010 г. бихме искали да проведем и подготовката в СМУ денем и нощем. А след провеждане на мероприятия по удължаване срока на експлоатация на вертолет Ми-24 бихме желали възстановяване подготовката на този тип вертолет.
- Какво в момента е състояние на техниката и личния състав?
- В момента поддържаме в летателна експлоатация 4 вертолета Ми-17, 6 вертолета „Кугар” и 1 брой Бел 206. Имаме уверение от Щаба на ВВС за ремонтиране на още 3 вертолета Бел, един „Кугар” за получаване след инспекция и получаване на последния 12-ти вертолет Кугар от „Еврокоптер” (през м. ноември). Както споменах, надявам се през следващата година да започне процес за въвеждане в строя поетапно на вертолети Ми-24. Поради тази причина съм убеден, че перспективите пред авиобазата са много добри, а и се надявам наистина да бъдат възстановени поне 3 вертолета Ми-24 в най-скоро време, което ще доведе до по-голяма мотивация на състава и до започване на подготовка за сертифициране на модул „бойни вертолети”.
- Каква е вашата готовност за гасене на пожари?
- Авиобазата прекъсна този вид подготовка през 2003 г. след трагичната смърт на трима наши колеги и един колега от ППС. Като специфика (труднодостъпни райони за работа, максимално натоварване на вертолета, ниски скорости) този вид дейност изисква специална и целенасочена подготовка на личния състав и техниката. В момента се подготвя заповед на министъра на отбраната за съвместни полети с екипажи от авиобазата и Аиоотряд 28 за възстановяване на този вид подготовка с инструкторски състав от АО28 с използване на системата bambi bucket. По нареждане на Началника на ВВС генерал-майор Попов сме разработили методика за изпълнение, план за теоретична подготовка и план график за летателна подготовка, които ще бъдат утвърдени от него и съгласувани с началника на АО28 г-н Пенчо Пенчев и чак след това ще започнем летателна дейност.

сн.К.Гинев

- Какви са основните проблеми пред авиобазата?
- Считам, че като цяло пред 24-та авиобаза не стоят особено големи проблеми относно предстояща редукция в състава на ВВС, което би следвало да успокои личния състав и да даде сигурност на тях и техните семейства. Като най-голям проблем пред базата стои въпросът с възстановяване и удължаване срока на летателна експлоатация на вертолет Ми-24, което ще доведе до покриване на пълния спектър задачи – транспортни и бойни.
- Какво ще пожелаете по случай 16 октомври?
- На колегите от 24-та ваб бих искал да пожелая да бъдат все така в добро здраве, работоспособни, безаварийни полети и да не спират да вярват в бъдещето на ВВС и в частност на авиобазата!