Горещо лято в небето над Граф Игнатиево – МиГ-29, Су-25,L-39,Eurofighter и Boing707 (снимки&видео)

Pan.bg 14 сеп 2017 | 09:00 views (7421) commentaries(12)
img
Н.Димов, сп.”Клуб КРИЛЕ”

В авиобаза Граф Игнатиево и във ВВС като цяло продължава ‘горещото лято”. Вчера завърши българо-израелска летателна тренировка, за която официално нямаше много информация. В учението от израелска страна са участвали до 42 въздухоплавателни средства с техните екипажи (изтребители F-16, F-15, самолети-цистерни Boeing 707, самолет за РЕБ Gulfstream G550) както и до 40 военнослужещи за координация и техническа поддръжка.

“Гостите” от УАГР „Г.Бенковски” изпълняваха на Авиационен полигон „Елена” бомбопускания и бойни стрелби с НУРС и бордното оръдие.
Над летището се появиха и щурмовиците Су-25 от авиобаза Безмер, екипажите на които изпълниха типови атаки и впечатляващ пилотаж.
Домакините от авиобаза Граф Игнатиево участваха в българо-израелска летателна тренировка, съвместни полети с италианските изтребители Eurofighter Typhoon и обучение на младите пилоти от интензивната програма за летателна подготовка.

С настъпване на залеза летателната дейност не спря. Първи във въздуха се издигнаха италианските изтребители, последвани по-късно от МиГ-29…

Video: " target="_blank">



РАЗГЛЕДАЙТЕ ГАЛЕРИЯТА > > >




Навигирайте с бутоните под снимката, за да разгледате галерията!


Горещо лято в небето над Граф Игнатиево – МиГ-29, Су-25,L-39,Eurofighter и Boing707 (снимки&видео)

ПРЕДИШНА СНИМКА 1/23 СЛЕДВАЩА СНИМКА

loading...

Напиши коментар

Коментари: 12

  1. #1
    старши 14 сеп 2017, 09:15
     
    6
     
    0

    Ааааа,учение имало,значи.Два дни вече три Ел-ки бръмчат към Свиленград и обратно към Графа. А днес 29-ка лети ниско и създава много щум и дискомфорт. Летете орли, шегувам се! Бъдете здрави!

  2. #2
    Onegin 14 сеп 2017, 09:20
     
    9
     
    3

    Учение... учение имат евреите. Нашите с италианците и ПВО-то играят мишена.

  3. #3
    смяхххххххх 14 сеп 2017, 09:29
     
    8
     
    1

    Голям прас!

  4. #4
    БГ 14 сеп 2017, 12:00
     
    8
     
    2

    В учението от израелска страна са участвали до 42 въздухоплавателни средства .
    Евреите се учат , а от нас небето и земята.
    То те участват с повече техника от колкото има цялото наше ВВС заедно с хвърчилата и пощенските гълъби.

  5. #5
    БЕН ГЪН 14 сеп 2017, 12:58
     
    3
     
    5

    Проблемы и перспективы военной авиации

    Владимир Тучков, 13 сентября 2017 1 633
    9 Версия для печати
    Су-57 против F-22 и F-35: проблемы и перспективы военной авиации


    Руководитель Государственного научно-исследовательского института авиационных систем академик Федосов рассказал о состоянии и проблемах военной авиации, о ближайших и долгосрочных перспективах создания авиационной техники...


    F-22, F-35 и наш Су-57 не могут прятаться, когда идёт бой «стенка на стенку»

    Автор – Владимир Тучков

    «Интерфакс» опубликовал крайне интересное интервью с научным руководителем и первым заместителем генерального директора Государственного научно-исследовательского института авиационных систем (ГосНИИАС) академиком РАН Евгением Федосовым. Евгений Александрович рассказал как о современном состоянии и проблемах военной авиации, так и о ближайших и долгосрочных перспективах создания авиационной техники. При этом академик подчас критически относится к «модным» направлениям в самолетостроении и высказывает свои оригинальные идеи.

    Основная проблематика, которой занимается ГосНИИАС – создание нового поколения авионики, для которой характерна модульная структура. Она предполагает минимизацию количества узлов и их максимальную унификацию. При этом каждый модуль является цифровым узлом со своим процессором, памятью и операционной системой. Управление режимами работы оборудования самолёта только программное, без какого бы то ни было использования механических управляющих элементов. Что, с одной стороны, существенно облегчает отладку систем в процессе разработки, а с другой, позволяет с минимальными затратами проводить модернизацию.

    Су-57 против F-22 и F-35: какие проблемы и перспективы военной авиации

    ГосНИИАС участвует в создании всех военных самолётов, за исключением разве что транспортных машин. Институт соединяет в единое целое носитель вооружения и само это вооружение. Происходит «стыковка» самолётов и вертолётов с ракетами, отработка боевых режимов, которые позволяют наиболее эффективно применять вооружение.

    Рассматривая совокупность качеств, которыми обладает современный истребитель, академик довольно скептически относится к сверхманевренности. Она стала следствием многофункциональности самолётов четвёртого поколения, которые в равной степени работают как с воздушными, так и с наземными целями. Перед конструкторами возникла серьёзная проблема, связанная с факелом пламени из сопла запускаемой ракеты. Он выжигал кислород в момент прохождения ракеты мимо воздухозаборника самолёта. В связи с чем двигатель начинал работать неустойчиво, возникала угроза помпажа.

    Конструкторы, в конце концов, добились устойчивой работы двигателя при различных дестабилизирующих воздействиях. То есть появилась возможность динамично менять режимы работы двигателя. И это позволило в дальнейшем использовать это качество для того, чтобы сделать самолёт сверхманёвренным. Все началось не с создания соответствующего планёра, не с отклоняемых сопел двигателя, а именно с ракеты, которая потребовала создать двигатель, способный обеспечивать режимы, необходимые для динамичного маневрирования.

    «Смотреть самолёты на авиашоу – это красиво, – говорит Федосов. – Но как это свойство применять в бою? Ведь фактически это – ось самолёта, а вектор скорости – он инерционен. Если вы в этот момент пускаете ракету, то она тоже сходит с большим углом атаки. Так что к практическому применению воздушной акробатики я отношусь немножко скептически». Однако во время дискуссий с генеральным конструктором ОКБ Сухого Михаилом Симоновым академик несколько скорректировал свою позицию. Раньше пилот постоянно думал о том, как бы не вывести самолёт на критический режим, чтобы машина не свалилась в штопор. При сверхманёвренности такие опасения отпадают. Поскольку самолёт выдержит любые режимы, лётчик чувствует себя уверенно и думает не о том, как удержать машину в воздухе, а как воевать. К истребителю пятого поколения предъявляют ряд требований, которым он должен удовлетворять: малозаметность, сверхманёвренность, использование РЛС с активной фазированной антенной решёткой (АФАР), сверхзвуковая скорость без использования форсажа, возможность ведения сетецентрических боевых действий, высокоточное вооружение.

    Федосов следующим образом расставляет приоритеты, выделяет основные факторы, которые в первую очередь определяют принадлежность самолета к пятому поколению. Самое важное достижение, используемое в самолетах нового поколения, – РЛС с АФАР. Оно позволило существенно расширить полосу частот РЛС. Благодаря этому такую антенну можно использовать и для радиолокации, и для постановки помех при работе комплекса радиоэлектронной борьбы, и для связи. Еще одно существенное достоинство – практически стопроцентная надежность. Поскольку для каждого излучателя используется свой канал с усилителем. В случае выхода из строя нескольких усилителей РЛС сохраняет работоспособность. У пассивной решетки лишь один усилитель, на нем одном держится вся работа станции.

    К сожалению, американцы продвинулись в этом деле дальше. У нас модули РЛС делают на основе арсенида галлия. В США используется нитрид галлия. Нитрид галлия сохраняет работоспособность до 200 градусов Цельсия, арсенид – до 50 градусов. Соответственно и мощности получаются разные: 20−30 Вт на один канал против 5−7 Вт. Это дает возможность повысить потенциал сигналов и, как следствие, увеличить дальность радара или же уменьшить диаметр антенны. Но, правда, и Россия сейчас начинает переходить на нитрид галлия. Еще одно крайне важное качество – возможность групповых действий в рамках сетецентрических войн. Федосов уверен, что с появлением ракет «воздух-воздух» большой дальности отпала необходимость вести одиночный ближний бой.

    А вот малозаметность – это, по мнению академика, сильно раздутое качество: «Я не очень верю в стелс-технологию. Также как сомневаюсь в сверхманевренности, но там хоть есть качество устойчивости самолета при маневрах». При теперешнем технологическом уровне можно добиться эффективного снижения радиолокационной заметности только в фронтальной плоскости. То есть при лобовой атаке. А сбоку, сверху и снизу современные «невидимки» прекрасно видны. В случае групповых действий этот вопрос стоит особо остро – ни F-22, ни Су-57, не говоря уж об откровенно неудачном F-35, не могут прятаться, когда идет бой «стенка на стенку». Причем даже во фронтальной плоскости у «невидимок» далеко не все благополучно, поскольку защитное покрытие и геометрия снижают заметность лишь в узком частотном диапазоне работы бортовых РЛС.

    Су-57 против F-22 и F-35: какие проблемы и перспективы военной авиации

    Многоцелевой истребитель пятого поколения F-22 Raptor

    Ну, а для наземных систем ПВО, которые обладают куда большими локационными возможностями, чем радары истребителей, стелс-самолеты прекрасно видны. Какой-то смысл в стелс-технологии есть, считает Федосов, если она способна снизить эффективную площадь рассеяния хотя бы до 0,3 кв.м., но обязательно со всех сторон планера. Но над этим надо работать и работать.

    И еще один важный момент. С появлением каждого нового поколения самолетов меняется тактика и стратегия авиации. Уходят в прошлое критерии, которые казались незыблемыми. Так, например, считалось, что в ВВС в тех или иных пропорциях должны присутствовать как тяжелые, так и легкие истребители. К первым относится Су-27, его основная задача – сопровождать ударные группы бомбардировщиков и прикрывать их над территорией противника. Поэтому у него большая дальность, большой боекомплект и большой взлетный вес. Легкий МиГ-29 должен прикрывать сухопутные войска от налета бомбардировщиков и штурмовиков противника.

    Но теперь боевые действия ведутся на всю глубину территории противника, понятие фронта исчезло. И, следовательно, прикрытием войск должен заниматься самолет с большой дальностью, то есть тяжелый. При этом он должен быть и многофункциональным, что является свойством истребителей четвертого поколения. По мнению академика, сейчас, имея прекрасный тяжелый истребитель Су-57, было бы странно создавать еще и легкий истребитель пятого поколения.

    Су-57 против F-22 и F-35: какие проблемы и перспективы военной авиации

    США, имея тяжелый и эффективный F-22, решили сделать легкий истребитель F-35. Но не из тактических соображений, а по чисто финансовым причинам. F-22 оказался слишком дорогим, и его выпустили ограниченной серией. Решили сделать дешевый и массовый, чтобы его закупал не только Пентагон, но и страны НАТО. Но он получился мало того что, неудачный в техническом отношении, но и столь же дорогой, как F-22. Но на него уже столько истратили денег, что отказаться от проекта просто не могут. Федосов так комментирует сложившуюся ситуацию: «У них все время споры вокруг этого самолета. Финансовое управление Министерства обороны его постоянно бракует и предлагает программу закрыть. Но на него столько денег потратили, что отказаться не могут, будут оснащать им НАТО. Словом, залезли в лодку и тонут вместе с этим самолетом. Я думаю, что у них, наверное, быстрее родится самолет шестого поколения».

    Что же касается перспектив российского истребителя шестого поколения, то, как говорит академик, мы серьезно над ним не работаем. Вот когда Су-57 подойдет к финишу, и когда военные поставят задачу по новому самолету, тогда и придет в движение конструкторская мысль. Но в одном Федосов уверен наверняка – этот самолет, несмотря на все разговоры о его беспилотной модификации, таковым не станет. Потому что в обозримом будущем невозможно создать компьютерный интеллект, который смог бы приблизиться к возможностям пилота истребителя, принимающего решения в сложнейшей обстановке. Беспилотники хороши, когда речь идет о разведке – пролетел по заданному маршруту и сбросил информацию на спутник.

    Скептически относится Федосов и к ударным беспилотникам. Крылатая ракета – тот же самый ударный беспилотник, считает он, который не надо возвращать обратно. И это оправдано, когда идет речь об уничтожении объектов, которые существенно дороже ракеты. Если же задаться целью возвращения ракеты, то все существенно усложняется и удорожается. Также Евгений Федосов сопоставил боевые возможности российских и американских самолетов. И если Су-57 однозначно является лучшим в мире истребителем, то и Су-35 практически равен по возможностям лучшему американскому истребителю F-22 Raptor. Хоть и не имеет сверхзвуковой бесфорсажной скорости. Ну, а малозаметность, как считает академик, это малосущественный фактор.

    Источник


    Новейший СУ-57 против F-22 РАПТОР, КТО Победит в БОЮ?

  6. #6
    Швейк 14 сеп 2017, 15:50
     
    5
     
    4

    Чудо голямо! Учението е на Израел! А нашите са само статисти! Както винаги де!

  7. #7
    До Швейка 16 сеп 2017, 14:30
     
    5
     
    2

    Абе Швейка, абе ти същият Швейк ли си, дето си счупи самолета РС12 преди няколко години, на който те бяха направили инструктор и трябваше да обучаваш пилоти?!

  8. #8
    Вейшнория не пройдет! 16 сеп 2017, 17:07
     
    1
     
    4

    Запад-2017
    Офицер РККА
    15 сентября, 20:24


    Вчера начались учения "Запад-2017". Начались несмотря на истерику, что ВС РФ намереваются под видом учений захватить: Украину, Белоруссию, Прибалтику, Польшу (нужное подчеркнуть), а также обвинения в стиле "какое имеет право РФ проводить учения в Европе" (скромно не замечая, что учения НАТО, в том числе у границ РФ идут ежемесячно).
    В общем, на истерики положили с прибором и принялись отражать агрессию Вейшнории.
    ( Свернуть )


    Переброска техники.


    Старт учений.






    ПВО Московского Военного Округа.


    Выброска десанта.


    Работа артиллеристов и летчиков в Ленинградской области.


    Уничтожение условного противника совместными российско-белорусскими силами.




    Начальник Генштаба Белорусскиой Армии Белоконев про учения Запад-2017.


    Итоги первого дня учений.


    Итоги второго дня учений.

    Вейшнория не пройдет!


    Метки: Белоруссия, Вейшнория, Запад-2017, МО РФ, видео, учения

  9. #9
    volxov5 17 сеп 2017, 20:52
     
    0
     
    0

    Как няма да тренират,те са си в къщи.

    Еврейската експанзия през управлението на ГЕРБ-Бойко Борисов
    .Истинското му име е Бахур Бахар

    Външния министър (тогава) на България – Николай Младенов е евреин служил в Израелската армия .
    Не отдавна той беше направил недопустими изказвания за един външен министър,
    обяви Иран за “терористична държава”, която е “общ враг на България и Израел”

    Нещо познато.
    Сега Русия ни е враг от кого Бахур Бахар

    От къде се почна

    actualno.com, 11.01.2010 г
    Израел вля разум на премиера
    “В рамките на тридневното посещение в Израел ще бъдат обсъдени въпроси, свързани със сигурността. Освен Борисов, вътрешният министър и вицепремиер Цветан Цветанов, в делегацията са още шефовете на ДАНС и Националната разузнавателна служба, както и депутати.

    Борисов отказа да говори по темата “сигурност”. “На тази тема не се говори. Службите трябва да са внимателни, да работят”, каза потайно той.”

    Министър (Росен Плевнелиев) предложи да дарим земя на инвеститори

    12.06.2010 г.

    . В него той твърди, че България трябва да продава 300 декъра земя за 1$ на чужди инвеститори. Дори според него това не е достатъчно, а България трябва да подарява земята на инвеститорите. Сиреч, да я дарява безвъзмездно на чуждите експлоататори, които в последните 4г. най-често са от Израел.

    Израелски фирми инвестирали у нас 1 млрд. евро за 2 г.

    10.03.2009 г.

    Напук на кризата за 2 г. израелски фирми са инвестирали (официалния термин за икономическо заробване) 1 млрд. евро., което прави 2 млрд. лв.

  10. #10
    volxov5 17 сеп 2017, 20:58
     
    0
     
    0

    Израел купува наши ниви

    5 юни, 2010г.

    Земеделския министър на България – Мирослав Найденов се среща със земеделския министър на земеделието Шалом Симхон. Събитието е шокиращо. Българския министър предлага на израелския 3 млн. декъра българска земя !!! Найденов нарича директния подарък на земи за експлоатация “съвместен фонд с Израел”.

    Правителствата на България и Израел заседават заедно в София

    в. „Дневник”, 07.07.2011 г.

    “Откриваме нови партньорства, нови съюзници на места, в които преди сме инвестирали прекалено малко време, енергия и ресурси“, каза Нетаняху по повод началото на обиколката му в Румъния и България, цитиран от “Ройтерс”.

    Чуйте какво каза пък масона ционист Шимон Перес, бивш президент на Израел, който съвсем директно обявява, че Израел купува цели държави, в това число и Румъния:



    Israeli President: We are buying Manhattan, Hungary, Romania and Poland

    България ЖИТНИЦА на израел



    Kкъде се изнася житото,през портовете на Варна и Бургас.

    При нас скакалците



  11. #11
    volxov5 17 сеп 2017, 21:12
     
    0
     
    0

    Забравих това клипче



  12. #12
    KOLEGA 18 сеп 2017, 21:30
     
    1
     
    0

    Да вметна нещо, което не е маловажно...От 01.07.2017 г. УАГР „Г.Бенковски” е Военновъздушна учебна база (ВВУБ) "Георги Бенковски".

Напиши коментар

Задължителни полета*

За реклама

Вход

Запомни ме на това устройство

Регистрирай се

Последни

НАЙ-ЧЕТЕНИ НАЙ-КОМЕНТИРАНИ
eXTReMe Tracker