Language

English Bulgarian

Меню

Коментари и анализи

image
В-к "Труд": Хилъри носи атрактивна оферта за модернизацията на нашите ВВС
views(312) commentaries(2)
В-к "Труд": Хилъри носи атрактивна оферта за модернизацията на нашите ВВС

Според в-к "Труд" Хилари Клинтън, която ще посети България на 5 февруари носи атрактивна оферта за модернизацията на нашите ВВС. Ето и избрани цитати от публи ...

Още коментари.

Авио раздел

Авио архиви
Авио списания
БГ ВВС 1912 г.-1945 г.
БГ ВВС 1945 г.-2009 г.
БГ военни пилоти
Световни асове
Авио мемориали

Морски раздел

Морски архиви
БГ ВМС 1879-1944 г.
БГ ВМС 1945-2009 г.
БГ Морски флот
БГ Речен флот
Морски списания
В каюткомпанията
Непознатите кораби

Други раздели

Оръжейни архиви
Военно образование
История на България
Национална сигурност и разузнаване
Речник на военните термини и техника

Търси

Facebook

join us on facebook

Връзки

КНИГИ

сп. КРИЛЕ

сп. ОКЕАН

сп. ОРЪЖИЕ

сп. РЕТРОСАЛОН

сп. ОКЕАН DREAMS

Други раздели

БГ летища
БГ пристанища
По Дунава
Авио бизнес
Оръжеен бизнес
Морски бизнес
Бизнес авиация
Лека авиация
Яхти
Туризъм
Моделизъм
Българските военни паметници

Реклама

Брояч

eXTReMe Tracker

image Шасьорите "Черноморец" и "Беломорец" на Дунава
10 окт 2009 | 14:16 | pan.bg views (691) commentaries(0)

facebook
tweeter

Поредната уникална снимка в поредицата "Морски архиви".
В случая това са шасьорите "Беломорец" и "Черноморец".

image
Снимка - ЦВА-София

История на шасьорите

През 1921 г. морското командване на съглашенците разпродава в Цариград използвани през войната малки кораби. Оттам са закупени два шасьора и четири ведети. Шасьорите са бившите френски кораби № 27 и № 80 американско производство. Към края на Първата световна война Англия поръчва в САЩ голяма серия кораби за борба с немските подводници. Американската фирма Elco построява 280 кораба, разпродадени на много страни, включително и на Франция.
На 24 октомври 1921 г. тези кораби са приети и в състава на нашия флот служат под имената “Черноморец” и “Беломорец”.
Те са построени в САЩ през 1917 г. от фирмата Elco. “Беломорец” – в “Ню Йорк Нейви Ярд”, Бруклин, а “Черноморец” – в “Драй Док и Кo” в Кингстън. Те са с дървен корпус, водоизместване: стандартно 77,00 тона и пълно 87,00 тона. Размери: дължина 33,50/32,00 м; широчина 4,70 м; газене 1,20/1,80 м. Имат по три бензинови двигателя “Стандарт” с мощност 660 к.с. и дизелов генератор ДГ-3. Скоростта им е 17 възла. Районът им на действие е 700 морски мили при скорост 10 възла. Екипажът им наброява 20 души.
Въоръжени са с две 57-мм оръдия и миночистачни прибори (през Първата световна война – с подслушвателни уреди и подводни бомби) през Втората световна война. Те вземат активно участие в миночистенето от 1921 г. до 1924 г.
През 1928 г. са предадени на Дунавската полицейска служба, като до Сулина ги откарва на буксир влекачът “Раковски”, а оттам до Русе – речният влекач “Искър”. В Русе са превъоръжени, като им е монтирано по едно 47-мм оръдие и две картечници. На Дунав са използвани като стражеви и учебни кораби.
През 1941 г. “Черноморец” и “Беломорец” са върнати отново във Варна. Там ги превъоръжават, като им поставят по едно 37-мм полуавтоматично и по едно 20-мм автоматично оръдие “Райнметал” система 1937 г. По време на войната извършват дозорна и конвойна служба, като охраняват и минните заграждения. На 6.12.1941 г. на 20 мили от Варна при опита за сваляне на брега на диверсионна група “Черноморец” и “Беломорец” потопяват съветската подводница Щ-204 “Минога” с артилерийски огън*. Подводницата е открита на 4.06.1984 г. от български водолази. След това шасьорите са използвани за различни нужди на флота. Поради остаряването си са бракувани през 1952 г.


Коментари:


Напиши коментар

*Име:
E-mail:
*Код за сигурност:
*Съобщение:

Задължителните полета за попълване са отбелязани със знака *
За да не пишете всеки път името си и кода за сигурност, когато коментирате, влезте в профила си или ако нямате такъв се регистрирайте.