Warning: getimagesize(://<img src="http://pan.bg/gallery/albums/userpics/10010/AX%20copy.jpg" alt="image" border="0" />): failed to open stream: Няма такъв файл или директория in /home/panbgwz9/public_html/view_article.php on line 197

Параходната яхта “Александър I”

Pan.bg 29 мар 2011 | 14:28 views (3013) commentaries(0)
image" alt="img" /> Параходната яхта “Александър I”

И. Тодоров, Българските военни кораби (1879-2002), Еър груп 2000

Параходната яхта “Александър I” е първият кораб, който България закупува след Освобождението. През 1882 г. началникът на флотилията и морската част капитан-лейтенант Конкеевич е командирован в Марсилия, където поръчва товаропътнически кораб от яхтен тип. В мирно време той трябва да служи за яхта на княза, а във военна обстановка – за минен заградител и военен транспорт.
На 14 април същата година правителството превежда 150 000 франка в Банк дьо Креди – Лион за сметка на фирмата La societee de la Forges et Chantieres в Марсилия. През 1883 г. корабът е готов; князът пожелава да носи неговото име. На 15 май 1883 г. яхтата застава на русенския кей.
Тя е с 350 т водоизместване, а главните й размери са: дължина 61 м, широчина на корпуса при мидела 8 м, а при долапите - 13 м. Яхтата има метален корпус и палуба от бук. Рангоутът се състои от фок и гротмачта. Главният двигател е парна машина тип “Компаунд”, захранвана с пара от два котела с 5 атм. работно налягане. При пълен ход машината развива 55 к. с., като разходът на въглища за един час достига 500 кг. Двадесетте тона гориво, които приема в четири въглищни бункера, осигуряват 40-часово непрекъснато плаване на кораба при развиване на скорост 14 км/ч по течението и 9 км/ч срещу течението. Двете димови тръби и двете странични колела с диаметър 5,80 м, всяко от които с по 14 лопати, придават внушителен вид на кораба. Впрочем той наистина е един от най-красивите и бързоходни кораби на река Дунав по това време. В случай на нужда е предвидена възможност да се монтират на палубата му две малокалибрени оръдия.
През Сръбско-българската война яхтата извършва транспортна дейност. Тя редовно плава между пристанищата Русе, Свищов, Лом, Видин, Галац, Рени и др., като извършва 35 рейса, пренасяйки войски, боеприпаси, продоволствия и др.
На 9 август 1886 г. екипажът на яхтата взема участие в детронирането на княз Александър Батенберг, като след арестуването му е превозен с нея до пристанище Рени и предаден на руските власти.
До 1888 г. корабът е пропътувал вече 11 000 морски мили по Дунав и до руските
черноморски пристанища Одеса и Севастопол. “Александър I” е потопен заедно с другите кораби от флотилията през 1913 г. край Русе, а след това изваден, почистен и ремонтиран. След завършване на военните действия корабът е предаден на русенското пристанищно управление, което през 1914 г. го бракува.
loading...

Други публикации


Напиши коментар

Коментари: 0

Социални мрежи

Поръчайте с до -25% отстъпка

Вход

Запомни ме на това устройство

Регистрирай се Забравена парола

Последни

НАЙ-ЧЕТЕНИ НАЙ-КОМЕНТИРАНИ

Морски архиви

Прочети още

Броячка