Warning: getimagesize(://<img src="http://airgroup2000.com/gallery/albums/userpics/33973/belomoretz1.JPG" alt="image" border="0" />): failed to open stream: Няма такъв файл или директория in /home/panbgwz9/public_html/view_article.php on line 197

Шасьори “Черноморец” и “Беломорец”

Pan.bg 16 апр 2011 | 23:08 views (5544) commentaries(0)
image" alt="img" /> Шасьори “Черноморец” и “Беломорец”

И. Тодоров, Българските военни кораби (1879-2002), Еър груп 2000

Снимка - Централен фотоархив на Министерството на отбраната

На 24 декември 1920 г. Министерският съвет взима решение за създаването на Морска търговско-полицейска служба и Речна търговско-полицейска служба, подчинени на Министерството на търговията, промишлеността и труда. Управлението на Морската полицейска служба се намира във Варна с подчинена група полицейски кораби, миночистачно отделение, водолазна команда и кораборемонтна работилница.
През 1921 г. морското командване на съглашенците разпродава в Цариград използвани през войната малки кораби. Оттам са закупени два шасьора и четири ведети. Шасьорите са бившите френски кораби No 27 и No 80 американско производство. Към края на Първата световна война Англия поръчва в САЩ голяма серия кораби за борба с немските подводници. Американската фирма Elco построява 280 кораба, разпродадени на много страни, включително и на Франция.
На 24 октомври 1921 г. тези кораби са приети и в състава на нашия флот служат под имената “Черноморец” и “Беломорец”.
Те са построени в САЩ през 1917 г. от фирмата Elco. “Беломорец” - в “Ню Йорк Нейви Ярд”, Бруклин, а “Черноморец” - в “Драй Док и КО” в Кингстън. Те са с дървен корпус, водоизместване: стандартно 77,00 тона и пълно 87,00 тона. Размери: дължина 33,50/32,00 м; широчина 4,70 м; газене 1,20/1,80 м. Имат по три бензинови двигателя “Стандарт” с мощност 660 к.с. и дизелов генератор ДГ-3. Скоростта им е 17 възла. Районът им на действие е 700 морски мили при скорост 10 възла. Екипажът им наброява 20 души.
Въоръжени са с две 57-мм оръдия и миночистачни прибори (през Първата световна война - с подслушвателни уреди и подводни бомби) през Втората световна война. Те вземат активно участие в миночистенето от 1921 г. до 1924 г.
През 1928 г. са предадени на Дунавската полицейска служба, като до Сулина ги откарва на буксир влекачът “Раковски”, а оттам до Русе – речният влекач “Искър”. В Русе са превъоръжени, като им е монтирано по едно 47-мм оръдие и две картечници. На Дунав са използвани като стражеви и учебни кораби.
През 1941 г. “Черноморец” и “Беломорец” са върнати отново във Варна. Там ги превъоръжават, като им поставят по едно 37-мм полуавтоматично и по едно 20-мм автоматично оръдие “Райнметал”
система 1937 г. По време на войната извършват дозорна и конвойна служба, като охраняват и минните заграждения. На 6.12.1941 г. на 20 мили от Варна при опита за сваляне на брега на диверсионна група “Черноморец” и “Беломорец” потопяват съветската подводница Щ-204 “Минога” с артилерийски огън*. Подводницата е открита на 4.06.1984 г. от български водолази. След това шасьорите са използвани за различни нужди на флота. Поради остаряването си са бракувани през 1952 г.
loading...

Други публикации


Напиши коментар

Коментари: 0

Социални мрежи

Поръчайте с до -25% отстъпка

Вход

Запомни ме на това устройство

Регистрирай се Забравена парола

Последни

НАЙ-ЧЕТЕНИ НАЙ-КОМЕНТИРАНИ

Морски архиви

Прочети още

Броячка