pan.bg

С бойните машини на платформата "Армата" нямаше сериозни технически проблеми "като такива", заяви пред РИА Новости Виктор Мураховски, член на експертния съвет в управителния съвет на Военно-промишлената комисия.

„Но някои въпроси все пак възникнаха. По-специално, с двигателя. Той разви необходимата сила, но ресурсът му не отговаряше на изискванията на Министерството на отбраната. Следователно, първоначално танкът трябваше да работи в щадящи режими ", каза специалистът.

Според агенцията "сега всички проблеми със силовата установка са решени". "Двигателят има два режима на работа - мирно време, когато ресурсът е много важен, и военен - ​​когато максималната мощност и скорост са приоритет на бойното поле", се казва в публикацията.

Отбелязва се, че мощността на двигателя, позволяваща на T-14 „Армата” да ускори до 90 километра в час и да премине около 500 километра без зареждане с гориво, варира от 1,2 хиляди до 1,8 хиляди конски сили. Мураховски добави, че първоначално военната техника е получавала френски топловизионни изображения, които впоследствие са заменени от руски.

Според него в основата на "Армата" е експерименталният танк "Обект-195", върху който са работили през 90-те години в Уралското конструкторско бюро за транспортно машиностроене.

През януари американското издание The Diplomat пише, че доставките на танкове Т-14 и бойни машини за пехотата Т-15 (БМП), създадени на базата на платформата "Армата", в руските въоръжени сили се забавят не само поради необходимостта от подготовка на производствени мощности, но и в частност, проблеми със силовата установка, трансмисията и прицелният комплекс.

През юли 2018 г. вицепремиерът Юрий Борисов заяви, че руските въоръжени сили не се стремят масово да закупуват танкове Т-14 поради високата им цена, предпочитайки да увеличат бойния потенциал на съществуващата военна техника чрез нейната модернизация.

Източник: lenta.ru Снимка: Александр Вильф / РИА Новости

Превод и редакция: pan.бг