pan.bg
Китай е втората държава в света, която серийно произвежда изтребители от пето поколение. И изглежда, както се оказа наскоро, първата, която създаде двуместна модификация. В Мрежата се появиха няколко доказателства, че китайската военна авиационна индустрия е в състояние да създаде версия на изтребителя J-20 с две места в пилотската кабина за провеждане на полетни тестове. Има само едно изображение на тази новост във въздуха и произходът му, както и обстоятелствата при заснемането са неизвестни. Редица уважавани Telegram- канали и медии се базират на сведения от уебсайта на китайската телевизионна мрежа CCTV. Все още обаче не е възможно да се намери оригиналното видео, от което кадърът е „извзет“. Поне засега никой не могъл да оповести, че при търсене в портала на Централната телевизия на Китай е открил някакви резултати. Интересното е, че други източници разпространяват малко по-различна версия. Изданието The South China Morning Post (SCMP) твърди, че двуместният J-20 ще има разположение на пилотите, подобно на това при руския изтребител-бомбардировач Су-34, тоест не един зад друг, а "рамо до рамо". В подкрепа на думите си SCMP цитира доклад за разработката на самолета, публикуван на китайския портал за военни технологии War Industry Black Technology. Във всеки случай, дори ако тази информация се окаже "изхвърляне", "патица" или просто е неправилно тълкувана, Китай обяви преди година, че разработва тази версия на J-20 и рано или късно ще я покаже. Вероятно, той ще действа като тактически авиокомплекс за радиооткриване и насочване, като помага на другите изтребители наоколо да откриват и идентифицират целите. Американският му „колега“ F-35 работи в този режим „щатно“ и не изисква втори човек в пилотската кабина. Доколкото е известно, двуместни варианти на изтребители от пето поколение, с изключение на Китай, не се разработват никъде другаде. Американският F-22 Raptor можеше да получи такава модификация, за да разшири възможностите си при работа срещу наземни цели, но идеята беше отхвърлена поради финансови причини. Русия и Индия планираха съвместно да разработят проекта FGFA, базиран на Су-57, в рамките на който беше осигурена двуместна версия на самолета, но сътрудничеството стигна до задънена улица и беше замразено. Многоцелевият изтребител от пето поколение Chengdu J-20 (Chengdu, Black Eagle) излетя за първи път през 2011 г., а ВВС на НОАК го приеха в строя си през 2017 година. Към декември 2019 г. са произведени общо 50 бройки. В допълнение към него в Китай се разработва и по-лек перспективен боен самолет - Shenyang J-31, който излетя година по-късно от „по-големия си брат“. Текущото състояние на този проект в момента не е ясно, известно е само, че той със сигурност не е изоставен и продължава да се усъвършенства.
Л. Дойчинов
По информация на https://www.popmech.ru/weapon/news