Горещи новини
- Почина руския посланик в САЩ Александър Дарчиев
- Медински: Всеки сантиметър от нашата земя ще бъде върнат на Русия /ВИДЕО/
- Медински: Русия не вижда възможност за размяна на територии с Украйна
- Bloomberg: Германия забранява китайските дронове и автомобили във военни бази
- Буданов отказа да отговори на въпрос на пресата относно изтеглянето на ВСУ от Донбас
- Уиткоф и Кушнер ще отлетят за Москва на 12 ноември, за да се срещнат с Путин
- В Абу Даби преговорите между Украйна, Русия и САЩ приключиха
- От началото на годината почти 17 000 германци са отказали военна служба
- Украински дронове атакуваха пристанището Уст-Луга, причинявайки голям пожар /ВИДЕО/
- В Абу Даби започна вторият ден от преговорите между Украйна, Русия и САЩ
Традициите в груповия пилотаж на пилотите от Равнец с изтребител МиГ-29 датират от 1992 г. На открития летателен ден през юли с.г. за първи път обществеността от Бургаска област, военнослужещи от ВВС и техните семейства имат възможност да наблюдават индивидуален и групов пилотаж на най-модерния у нас изтребител. Демонстративен въздушен бой изпълняват майор Евгени Манев и капитан Валентин Христов. Пилотаж на малка височина пред очите на присъстващите демонстрират подполковник Димитър Димитров и подполковник Иван Даев.
През август 1993 г. по време на втория открит летателен ден пилотаж в двойка изпълняват майор Николай Дунев и старши лейтенант Румен Радев.
През 1995 г. на празника посветен на 45-годишнината на авиобаза Равнец пилотите майор Стефан Дошев и капитан Паруш Парушев демонстрират нови елементи на пилотажа в двойка, сред които е разминаването в насрещен курс на близко разстояние и с голяма скорост. Този запомнящ се елемент става най-голямата атракция на авиошоуто на летище Сарафово на 14 октомври 1995 г. пред очите на президента Жельо Желев.
През юни 1996 г. демонстративната група от авиобаза Равнец е кръстена „Морски орли”. Тя е в състав от два изтребителя МиГ-29 – боен и спарка. Официалното представяне на пилотажната група под това име е на 15 юни с.г. на авиошоуто на летище Пловдив. Тогава гостува демонстративната ескадрила на ВВС на САЩ „Тъндърбърдс”.
Две седмици по-късно „Морските орли” прелитат на чешкото военно летище Храдец Кралове и участват в международния авиационен фестивал. Там само с няколко тренировъчни полета нашите пилоти успяват да да вземат първа награда в категорията „Група бойни самолети”. Това са летците майор Милушев и майор Кичев (в спарката) и капитан Парушев (в бойния самолет). Двойката изпълнява изключително труден пилотажен комплекс, в който запомнящо е изпълнението на лупинг веднага след излитане и прословутото разминаване в насрещен курс.
Второто участие на „Морски орли” в Чешкия международен авиационнен фестивал в Храдец Кралове е на 13 и 14 септември 1997 г. В пилотажа участват подполковник Илия Милушев и майор Паруш Парушев (в спарката) и капитан Румен Радев (в бойния самолет).
Други публикации
Напиши коментар


(2)




































Светла му памет на майор Стефан Дошев.
Четейки тези редове, наистина се изпълвам с гордост от славните български асове!Същевременно ми става жално за състоянието ма сегашната авиация.Какво се случва след 1997г?Какви участия имаме и на какви форуми?Висш пилотаж,рискови разминавания с насрещни курсове?Ниво на подготовка не само на атракционни пилоти?Забравено минало.Имаме ли авиация?Командири?Началници?Министър?