Горещи новини
- Ванс посочи условието на САЩ за прекратяване на войната с Иран
- /ВИДЕО/: Меси изигра прощалния си мач за националния отбор на Аржентина, атмосферата е като на финала на Световното първенство
- Европейската комисия е подготвила нови правила за разширяването на ЕС
- Тръмп ще се обади на Путин заради съобщенията за чума в Русия
- Рибар оцеля след битка с мечка благодарение на кучето си, а експерт обясни защо препоръките за срещи с мечки не работят /СНИМКА/
- Хутите атакуваха летище и военни бази в Саудитска Арабия, има ранени
- CNN: Самолет, пътуващ за Далас, кацна аварийно в Ню Йорк заради повредени тоалетни
- Британски анализатор и военен експерт: Ударите по мостовете в Киев създадоха критична ситуация за ВСУ /ВИДЕО/
- Der Spiegel: Повечето германци подкрепят оставката на канцлера Мерц
- МО на РФ съобщи за масирани нощни удари по цели в Украйна
В защита на генерал Спасов: Ф-16 е универсален работен кон
Pan.bg
24 дек 2018 | 09:02 
(5302) 
(74)
(5302) (74)
Уважаеми, читатели на Пан.бг в навечерието сме на Рождество Христово и едва ли предстоящите празници предполагат смислена дискусия, относно избора на нов боен самолет за българските ВВС. Публикуваме всички мнения, очаквайки поне проява на колегиалност, смирение и търпимост към различните .Уви, едната страна в спора
изсипа яростни обиди, срещу генерал Спасов и неговото отношение към F-16. Нападките станаха лични и засегнаха, семейството му, образованието му и неговия авторитет като летец и командир. За да не бъдем обвинени в пристрастност искаме да припомним, че вчера публикувахме мнението на госпожа Красимира Стоянова - "СААБ: Офертата за Ф-16 е със стотици милиони по-скъпа, този тип самолет не съществува! Даже и фабриката я няма". Затова днес предоставяме на вашето внимание един от коментарите под материа- ла на генерал Спасов.Надяваме се засегнатите в този коментар да приемат трезво и разумно защитата на генерал Спасов и да не се засягат от "професионалните задявки" на коментиращия.А той очевидно има какво да каже.
№12
бълбукатор
24 дек 2018, 07:12
Генерал Спасов е един много опитен, трезвомислещ и човечен командир. Такива генерали изтребители в МО вече няма. Познават се по сълзите в очите пред гробовете на колегите си.
1. Су-24 е приет на въоръжение 1975 г., свръхзвуков, свръхмощен и маневрен самолет, лети с 1600 км, претоварване 7g на малка височина и изобщо не е безпомощен бомбардировач с перки.
Туркинята сби руснаците, защото многократно не се съобразяваха с молбите да не нарушават турското въздушно пространство. Влизаха на голяма скорост и се измъкваха с резки маневри и електронно противодействие. Вече даже не доближават до турските граници.
Су-24 има датчици навсякъде, даже на гърба и отзад, за предупреждение, че е следен и прехванат. Има и бордова система за електронно противодействие. Двама пилоти, седящи един до друг, една РЛС за обзор и прехват, друга РЛС за релефа, ИКВ. Това е самолет за самостоятелно преодоляване на ПВО на малка височина и е добре защитен и оборудван мощен звяр за автономно окончателно решаване на тактическата задача чрез ядрен удар. Набива перфокартите в ЦВМ-а, развърта ИКВ-то, вкарва координатите в боеприпаса, тръгва и вече не се интересува какво има на Земята и в небето. Накрая са вдигнали ауаксите, цялото НАТО и всичко останало и са дисциплинирали руснаците.
2. При над 4500 произведени, 3000 все още летящи Ф-16 в 28 държави, десетина основни модификации, произвеждан по лиценз в няколко държави, да се сравнява със 160 Грипена в Швеция, Тайланд, ЮАР и лизингованите в Унгария и Чехия е смешно. Само бойното използване на израелските Ф-16 е достатъчно да се направят изводи за товар и далечина на полета. ТОВА ЧУДО ЛЕТИ САМИЧКО С ЕДИН ДВИГАТЕЛ НА 4300 км. С презареждане може да обиколи земята, единственият проблем е, че няма тоалетна, което явно е основното притеснение на сегашните български пилоти.
В Швецкото кралство от 1917 г. управлява социалистическата партия, с кратки прекъсвания. Още президентът Айзенхауер се чуди на шведския социализъм, който е довел шведите до самоубийства, алкохолизъм и пр. шантави поведения. Поради страх от руснаците и за да върви далаверата с тях, нали са социалисти, и да върви търговията с разни други неясни държавни образувания, Швеция не е член на НАТО и се опитва да се въоръжава "независимо". Все пак, НАТО не е съюз на социалистически държави.
Грипен е едно самолетче с подарен от американците стар двигател от Ф-18 и американски софтуер за управление на полета. Грипена го разработват от 1979, едва полетя през 1988 и падна. Две години забранени полети, докато платиха на американците и те им нагласиха софтуера от един тренировъчен самолет Lockheed NT-33A , та Грипена най-накрая се задържа във въздуха. Накрая през 1996 постъпи на въоръжение в шведските ВВС. Няколко години по-късно с помощта на BAe модифицираха електрониката на Грипена, за да може да се продава в НАТО и стана Грипен C/D. Сега се канят да правят Е/F с модификация на американския двигател, която преди 20 г. не им даваха.
Ф-16 и Грипен са проекти от 1970-те години, само че за Грипена отиват 17 г., докато го вземат на въоръжение шведите, и 25 години, докато го пуснат в НАТО.
3.. Над 5000 Ф-16, включвайки и лицензионните модели, в над 30 държави по цялата планета, от Арктика до Антарктида, от Тексас през Пакистан до Япония, гърци, турци, румънци, араби, корейци... само на графалии им идва зор да чистят около самолета, прахусмукачка бил, фасовете от земята щял да засмуква, калта от обувките им, като ходят да пикаят в храстите...
Вземето го измерете, защото МиГ-21 БИС с 25 изд. има по-широк въздухозаборник, идва по-ниско до земята от Ф-16. БИС-ът прави по голямо разреждане, смуче по мощно, а ефът по друг начин обработва входящия поток. Вижте там из Интернета, авиомеханикът влиза във въздухозаборника на Ф-16 за проверка.
Именно поради това реват графалии, не толкова че ще трябва да метат и чистят около Ефа, а защото авиомеханиците трябва да влизат във въздухозаборника на Ф-16 за проверка. Някой на нашите им е подписал изпита по физическа подготовка и медицинската годност, пък те.... не моат дъ улезнат у въздухозаборника... Те в кабината едва влизат с обувалка, пък у въздухозаборника...
На какво шосе от националната пътна мрежа ще каца Грипена, като те в България са вълнообразни, с дупки и с коловози по тях. Стандартът за шосе в студена Швеция и разтопените асфалти в България са различни неща.
Ф-16 излита и каца по нормални писти. В България има достатъчно такива. Гражданските в Сф, Пв, Вн и Бс. В Безмер и Графа ги направиха САЩ. В съседните съюзни държави също има писти. МиГ-29 е абсолютно непретенциозен към пистата, а пък към рульожката и стоянката изобщо, който иска да хваща чемодан-вокзал-Масква и при любимите рускини, МиГ-ове и даже Су-та. Руските номера край нямат, да умишлено руските писти са негодни за американски самолети, трошат им колесниците, нарочно не са гладки, не е заради руския студ.
Ф-16 излита/каца от 500 до 2500 метра писта, зависи от товара и жегата, обикновено около 1000.
Грипенът 800.
Грипенът бил идеален, защото можел да каца по шосетата от националната пътна мрежа - това само типичен, сбъркан от съветска военна методика мозък може да го каже, защото няма никаква връзка с реалността. Единствено се родее с мерака за фалшиво изпълнение на договори за строеж.
4. Стойността на един летателен час на F-16 е с почти 50% по голяма от тази на Грипен. Това е големия маркетингов балон на Грипен, защото са само разходите за гориво, предполетна подготовка и полеви периодични прегледи. Позволили са си да включат и разходите за заплати, сякаш знаят колко са. Никой не знае колко ще струва експлоатацията на Грипена с останалите консумативи освен горивото. Даже гумите не са включени. Няма никаква информация за цената на целия жизнен цикъл, нито има цена с включени в летателния час парите за КВР и други ремонти и поддръжка, над ниво техническа ескадрила. Въоръжението изобщо не е включено. Поддръжката на злополучния грипав софтуер също я няма.
Няма и цената на наземното оборудване и калибровката му. Изобщо не се говори за обучението на хората, колко ще струва и при какъв режим на пресертификация.
Решаването на спорове ще става с ползване на оригиналната техническа/летателна документация на шведски език - само заради това трябва да бъдат изгонени, както ги изгониха словаците, словенците, швейцарците и останалите.
Не се знае колко ще струват на България договорите с трети страни, защото шведите оставят въоръжението на клиента, само вземат пари за монтирането и настройката на компютрите.
Американците знаят колко струва целия жизнен цикъл на Грипен и затова българските "бизнесмени" само страхливо им текат лигите по Грипавите подкупи, но не смеят да посегнат.
Дори не разбирам защо Военна прокуратура вече не е подгонила ония, които официално класират Грипен с най-висока "оперативна ефективност". Как изчисляваш цена на летателен час без разходите за КВР и другите ремонти и консумативи, а само с горивото и предполетната подготовка? Че тя предполетната подготовка са разходите за заплати, както и са написали Грипен. Къде е включена в летателния час цената на цялостната поддръжка?
5. Снабдяването с резервни части и консумативи за Грипен е задача с неясни условия, защото се искат договори с трети страни. Купуваме боен самолет, а Швеция не е член на НАТО и няма никаква гаранция каква политика ще предприеме в един или друг случай. При разследване на инциденти информацията ще излиза извън НАТО.
Части и консумативи за Ф-16 имат всички съюзници в Европа. Белгия и Холандия ползват общи складови запаси и им излиза по-евтино. Турция и Израел произвеждат Ф-16 и са по-близо от Швеция. Локхийд имат от десетилетия съвместен бизнес с всички свои клиенти в Европа. Около България има много по-близо от Швеция места, където може да се ползва наземно оборудване за Ф-16. Няма да зависиш за една обикновена дефектоскопия от един единствен швед.
6. Грипен е купен от ЮАР със скандал за корупция и пране на пари, довел до разваляне на сътрудничеството между СААБ и БАе. Тайланд са вторите и последни, които са купили Грипени. Унгария и Чехия ползват Грипени на Лизинг, два са катастрофирали.
Има огромен списък на държави, които са се интересували от Грипен или в момента питат за Е/F/NG модела.
Бразилия още нищо не е купила, но преговаря за Грипен Е.
Никой, освен България, не се интересува от Грипен C/D, защото официално е обявен за неактуален за бойната среда към 2020г.
7. Грипен предлага въоръжение от различни производители, но като цяло по-малка функционалност и разнообразие на комплектовката от Ф-16. Ф-16 е работен кон, мъкне всичко, изчислен е да бие руснаци при претоварване 9g, най-високото за сериен изтребител, няма друг такъв, още от чертежите е заковано да бъде с най-коравия планьор. Изобщо не е целесъобразно да планираш съюзни операции с неясни източници на боеприпаси. Никой не знае колко ще струва въоръжението от различни държави през следващите 30 г., докато за Ф-16 има боеприпаси на много места. Абсурдно е да се очаква оптимална интегрираност на изтребител с ракети и бомби, произведени за друг самолет.
Ф-16 е носител на ядрено оръжие, какъвто Грипен никога няма да бъде. Само тази разлика е достатъчна, за да бъдат прекратени всякави разговори с Грипен без никакви обяснения.
И накрая, Грипавият рекламен балон "най-висока оперативна ефективност" да бъде преизчислен с цената за целия жизнен цикъл, включително цената за доставките от трети страни и да се заеме Военна прокуратура с Грипавите, защото където са подписали договор, винаги е имало разследване за корупция.
Напиши коментар
Други публикации
Напиши коментар
Бил създаден да бие руснаци. Абе смехурко с пагони, кои руснаци бе - тези от преди 40 години. Да кажеш нещо за изискванията му за полосата за излитане и кацане? Мълчиш я, щото знаеш истината продажнико. Наложиха ви тези дървени самилети и вие сега като високомерни РОБИ тръгнахте да търсите оправдания. За нищо не ставате. Аааа, щях да забравя-на каква цена Бахрейн купува същите хвърчила, а? На двожно по - ниска. А сега продължавайте с агонията
И това ако не е лобиране за Ф16 -агитация и пропаганда -здраве му кажи?!? Господина директно се олива от любов по американските боклуци.
След като имаш претенции за голям познавач на материята, излез с името и квалификацията си.Така е редно бълбокаторе.
И защо 8 самолета да са по добре от 10.И като не са верни данните за стойността на експлоатация тъпите ни политици искат да падне финансовата рамка в народното събрание.
И последно в случаи на конфликт Между *съюзниците*
Гърция и Турция кой от кого ще купува резервни части .
Много пропаганда - за хора невиждали самолет освен на картинка, и зле прикрит лобизъм смесен и с обиди. Грипена нямало да оперира от нашите магистрали защото били много неравни и с дупки и коловози, обаче Ефа щял да каца на всяко летище в България. То за кацането ясно, но излитането му е трудничко. Не е случайно, че графалии не го хаесват. Докато бях на служба имаше поне три прелитания от Авиано до Графа и нямаше случай поне два от ефовете да не могат да се върнат обратно в рамките на планираното заради откази и технически проблеми. И това говоря за американски самолети поддържани от американски технически състав. В единия случай един от самолетите остана дори повече от седмица след останалите.
Та за магистралите не знам (Бойко се е заел да го оправя), но твърдо знам, че с тия прахосмукачки се вкарваме в яки харчове за поддръжка. Само трябва да видим какъв е процента на изправността им в САЩ (дори този който изтича по медиите) за да ни стане ясно, какво ще е при нас. И ако в щатите имат почти 1000 останали на служба - https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_active_United_States_military_aircraft, то с тия 8 дето се каним да купим, след 10-те години едва ще поддържаме изправни самолети за дежурната двойка.
И накрая, никой не твърди, че F-16 е лош самолет, обаче тук става въпрос за конкурс и това какво наистина можем да си позволим. Ако е вярно, че Ефа не отговаря на 4 от 7 "задължителни" критерия (крайна цена, срок на доставка ...) ВЪПРЕКИ ПРОМЯНАТА ИМ и повтарянето на конкурса (при първия беше избран Грипен), то мисля че т.н. конкурс все повече и повече СМЪРДИ на лобизъм и ПОЛИТИЧЕСКО решение на чужд гръб.
Ами то в другите коментари вече сто пъти се дъвчат едни и същи въпроси.
Що не четете?
1. Пистата на Ф-16 не е по-различна от обикновена писта, просто трябва да е чиста, колкото бяха чисти за МиГ-21 и особено Су-22, въздухозаборниците са ниско и нямат резервни канали като на МиГ-29. Само за колесниците на съветските самолети не са проблем фугите между бетонните блокове, но в България и наоколо има достатъчно писти, по които действат Ф-16. САЩ безплатно направиха пистите в Графа и Безмер.
Вярно, ще трябва да се поддържа чисто, АМА НАЛИ И СЕГА ВЗЕМАТЕ ЗАПЛАТИ за летищно осигуряване, просто вече ще трябва да работите.
Няма разлика в изискванията за чистота на полосите за Ф-16 и МиГ-21, прочетете си РТО-то. Защото камъченцето няма да стигне до високия въздухозаборник на Грипена, но ще са забие в гумата му и като дигне 200 на пистата ще стане БАНДАФ! Те не са дебелите тежки корави руски гуми за война, а консуматив за печелене на кинти. Грипен ще разследва и ще ви докажат, че сами сте си виновни. В документацията пише на чист шведски, че трябва да е облизана пистата и само в краен случай, като за последно, да се каца на шосето. То и Су-25 може да лети с дизел. (после сменяш моторите). Какво пише в инструкцията на Грипен за чистотата на наземните полоси при ежедневна нормална експлоатация на самолета? Да, може да има камъчета, но пилотът да ги заобикаля, за да не се забият в гумите.
2. Бахрейн преди трийсет години купи 24 бр. Ф-16 и още при първата война в залива купи най-новите ракети за тях, стреля заедно с американците и не са се спирали да летят и стрелят. Сега купуват само аероплани, другото го имат. След двайсет и пет години войни на страната на САЩ можеш да ги питаш дали все пак да не си платиш поне патроните.
3. Кои са против български Ф-16? Същите, които искаха да нарежем МиГ-23, Су-22 и ПФ-ите. Защото бяха носители на ядрено оръжие. Сега с Ф-16 ще се върнем на масата за преговори. Щял да лети през България без да плаща прелетни такси. Ония с фиктивните АЛК също реват, защото при кабрирането има претоварване, което... цапа и мирише.
Моите уважения към авторите на коментарите към " Похвално слово за "Хамериканските " военни хвърчила . От самото начало избора беше предопределен ! Всичко беше ясно - Ще спечелят - My friends " не че са много добри и мислят за това ние да имаме достатъчно и модерна авиационна техника на която да разчитаме за да имаме необходимото ни като сувернна държава " чисто небе" а да бъдем напълно зависими от тях и да бъдем стратегически пазар за военната им техника, както и да се скъса " пъпната връв "с Русия. Това, че сме поставени на върха на амбразурата на кого му пука. - Войници !!- отиваме да се биете !! Едни от вас ще загинат - Други ще се останем! Едно малко въпросче към авторитетния ген Спасов : Чувал ли е от войната във Виетнам до ден днешен някой да води класически въздушен бой ? Кой носи ядрени бомби за нанасяне в оперативната тактическа дълбочина на бойните действия ! Задачите на нашата авиация в съвременните конфликти е да отразява навлизането във въздушното ни пространство на вражеската авиация , прехват на изстреляните към нас ракети и фронтова поддръжка на сухопътните операции на въоръжените ни сили. Какви операции какви въоръжени сили - числеността им по малко от членовете на ловнците е притежателите на стрелково оръжие.!? Не на последно място дългогодишното обвързаване с военната машина на САЩ на дали ще ни бъде от полза на сигурността и суверинитета ! Така, че - Опичайте си акъла господа " политически футболни звезди физкултурници- стратези диктуващи политиката на Република България !
Някои помним доста отдавна и знаем, че Lockheed (днес Lockheed-Martin) са чисти като моминска сълза. Освен аферите с F-104, "производителят на вдовици" в Bundesluftwaffe на Западна Германия, за който асове като Щайнхоф и Хартман казват, че е боклук, и "Аферата Танака" в Япония за 500 милиона йени, изяла главата на премиера Какуей Танака...Такива работи, честни и почтени кравари...
Ако погледнем статиската F16 e добър самолет,но не е идеален както го представят някой . Да от 4500 произведени около 700 са загубени при аварии и бойни действия в ,30 страни които имат на въоръжение F16 ,САЩ експлоатират около 1300 , и 1800 в резерва,
. Що се отнася до руснаците F16 още през афганистанската война даже Миг 23 млд е бил на нивото на F16 и успешно е свалял пакистанските F16 ,а когато през 1990 година НАТО получава МИГ29 от ГДР веднага ги прехвърлят в Франция и САЩ и за учебни цели,и от 30 упражнения между миг 29 и f16 завършват с 29 към 1 за мига . Един изтребител колкото е по многофункционален ,толкова по зле изпълнява всяка от тези функции. Новите F16 са натрупали килограми с конформи и подвесни резервоари за да се увеличи полета за сметка на влошаване на аеродинамиката,маневреността ,и скороста.повече функции повече разходи. Това е все едно да пиеш три в едно пред едно хубаво експресно. Въпрос на вкус.
Българските ВВС съществуват формално, с цел да оправдаят безплатното "съвместно" ползване на българските летища от Американските ВВС , като единствените им "способности" са, да бъдат реални цели за тренировка на американските пилоти.
Или, като "бойни способности" българските ВВС са приведени умишлено от "новите ни партньори " към "нищото" , което ще остане същото и след придобиването на няколко други самолети, каквито и да са те.
Видът на "новите" самолети, обаче е важен за Американските ВВС, които ще ползват безплатно летищата ни, оборудвани с наземни средства , купени от българските граждани , съвместими с американските нужди, което оправдава похарчването на няколко долара за "лобизъм".
От политическа позиция и историческа перспектива обаче, вида на новите самолети ще е определящ за България, която всъщност с избора на самолет, прави избор между неутралитет и участие в идващата, закономерна нова война , която ще ни е третата поредна и последна грешка, както изглежда.
е някъде по средата,Швейцария ,примерно отхвърли грипен...около 40 % от частите в грипена са американски...двигателя е на 20г,като модел че и повече...цената...не знае никой точната цена на всички консумативи и прочие,боен опит...там шведите изобщо ги няма,нула...и така точно между тия двата самолета се вижда кой е по добрия...
Феновете на русия са фенове и на германия.И двете нации руската и немската са тъпи крадци.Оня говори за някакви асове къде са тия асове на източният фронт срещу некадърните и неадекватни руснаци.Свалил 300 самолета срещу някакви които летят във формация и са безинициативни при въздушен бой.Що не ходи да свали няколко Спитфайъра или П-38 Лайтнинг над Пасифика.Тъпи немци!Та русофилите са и германофили а и скандинавофили и са за Сааба щото те викингите били много "мъжествени" и били "бяла" раса като немците които били като руснаците които всъщност били фашистите ама са си фашисти по душа.Тва са русофилите никакво рационално мислене на базата на ТТХ и показатели а се разсаждава на базата на племенни характеристики и пещерно мислене.А бе прости пияници питекантропи!
Естествено този "успешно" свален Ф-16 няма данни за такъв руски измислици.Има два свалени в Света Ф-16 и само един от неприятел когато гръцки Мираж-2000 сваля турски Ф-16.Руснаците все свалят и все няма данни за свалени като немците Рудел бил унищожил 1500 танка незнам си колко камиона и тн после се оказва че немците си завишавали данните цялата война.Аз като казвам че и двете нации са лъжливи и тъпи пияници вие невервате!
Сега прочетох че Миг-23 МЛД (то Миг-29 има допотопен радар който не може да фърли на повече от 40км и с който не може да свали Ф-16 какво остава за МЛД на нивото на Мираж Ф1 поколение 3 че даже и по-зле свалян от южноафриканските Мираж Ф1) даже "свалял" не свалил ами направо сваЛЯЛ като круши пакистански Ф-16 макар че такива победи има само в совецките кратуни.Смех пълен.Питекантропи са аз за кво говоря!
От толкоз драскане ме хваща вече гнус! Ало, панът! Вие сте доста боси по много теми от отбраната, често ползвате некомпетентни източници, некадърни и/или мързеливи преводачи и изобщо, ама изобщо не ви е работа да пробутвате нечие лоби! За екскрементите леещи се редовно с/у руска техника отдавна си траете, сега си пасувате и срещу бълвоча по европейска такава! Когато мнението на някой от стотиците пенсионирани генерали/полковници, хлътнал с 3те си крака в дебрите на частния бизнес ви уйдиса, го тръбите наляво и дясно, едва ли не като единственото меродавно! Възраженията на опоненти ви дразнят, обидите-естествено- също, но обидите с/у застъпници на евро и руска техника някак ви убягват от полезрението!? И изобщо не коментирате изкривяването на целия конкурс! Позволявате си да подминете шиканирането на основни, начални условия за участие!-действащ сега с/т (затова няма грип39е), срокове за доставка, цена-за бедна държава оливането в начална цена води до недостиг после за смешни неща-не сте забелязали липсата на пиросредства, кса ,гсм, акумулатори, рез. агрегати по ав и рео-нима си въобразявате, че при новия с/т ще е друго? И не ви дразни тезата"дай парите,после ще видиш к'во си купил! А за офсета-нито гък! Явно децата ви не ги касае-те вече са навън...за поста на бълбука е обидно-чел тук/там, чул разни неща и каканиже...поне да се извини на ИТС! А ако иска отзиви от практически срещи с миг и ф16/15-да намери съотв. човек и да пита-и ние имаме опит от съвм.учения! А за носенето на ОМП -пълна ИДИОТЩИНА! И су25 носи, но не се връща...А ако някой тръгне днес с ОМП, няма да има къде да се върне!!!Но това е др тема! Изобщо, като толкоз са клекнали и изнудени, гербаджии и сие да си кажат право-отиваме на преговори с тръмп и точка! И после да си носят отговорността! А кой знае-като жест сащ може и да подарят нещо... Но не да се крием зад "конкурси"!
Моше, победата не е никаква измислица, както и факта, че радарът на МЛД-то е малко по-добър от ранните Н019, особено ако е настроен добре. Също не е тайна и че съветските са доработени да носят Р-73, аккто не е тайна, че този самолет, за разлика от Ф-16А, може да носи и ракети за бой на средни дистанции, при това и с ИЧ-глави.
И преди да плюеш глупости тук, вземи научи, че отрицателната частичка се пише разделно от глагола, щото явно освен трол, си и неграмотник!
Отговор на коментар: #11
"е някъде по средата,Швейцария ,примерно отхвърли грипен...около 40 % от частите в грипена са американски...двигателя е на 20г,като модел че и повече...цената...не знае никой точната цена на всички консумативи и прочие,боен опит...там шведите изобщо ги няма,нула...и така точно между тия двата самолета се вижда кой е по добрия"
Като много знаеш, ще ми кажеш ли дали швейцарците са поискали оферта от Локхийд за Ф-16?!? В конкурса който споменаваш освен Грипен участват Рафал и Еурофайтър транш 3 и двата макар и по-добри са много по-скъпи. Факт е че за последно американските ВВС са си поръчали нов Ф-16 през 1999 година......
Я, големо пискуняне настана!
Българите пак ще яхат атомоносци, същи кат московци!
Ей така, да даде Господ пак да видя един ден, поне на снимка, как те гледа комшията, като знае какво може да си закачил на лявата балка.
Ти пишеш глупости бе 40км е на откриване при Миг-29 на захват е към 20 смятай кво е свалил и къде на МЛД бил по-добър верно ли я дай да видим колко ще да е по-добър от на 29.Тва означава че Миг-а трябва да е влезнал в Пакистанското въздушно пространство.Напиши ми кой борд е свален.Руска долнопробна пиянска пропаганда.Свалили те с Миг-23.А до оня горният е много смешен с мантрата за скъпите рафал-и и Еф-ове и "евтините" грипени.Тва е велика лъжа и брутална пропаганда и лъжене на населението.Брутална подигравка с всички хора.По простата причина че цялата подръжка на грипен не се знае колко струва и е за самолети без въоръжението.Ловене на риба у мътни води.
Моше ами като гледам австрийците как се пънат
с подръжката на 15 бройки Еврофайтър, че даже заговориха за смяната му с нов самолет от класа на Ф-16/Грипен. През това време Чехите налетяха 22000 часа на Грипените и даже си продължиха договора със СААБ. Да кажеш, че двумоторни изтребители като Рафал и Тайфун са по-евтини са подръжка от Грипен, е като да се изхвърлиш на пясъка, файда никаква.
Остави го Мошето, обикновен трол и дегенарат, който явно намира някакво удовлетворение от жалкото си съществуване с писане на простотии тук.
Търпят го, но явно е нужният клоун, за да генерира трафик!
Моше, а да знаеш дистанциите, на които са осъществявани успешни пускове с АИМ-120? :)
Тва че Еврофайтъра си е боклук ясно ама за Рафала не съм съгласен.Много глупости се приказват по негов адрес колко бил скъп и тн а не се отчитат договорите какви са какво включват и тн.А и горе да съм писал за Еврофайтър някъде, писах за Рафал и ЕФ-ове доколкото виждам.Чехите нищо не летят те една мисия нямат използват го за Еър Полисинг сиреч седи на стоянката.Я кажи какви са възможностите за удари по наземни цели на Ц/Д в сравнение с Ф-16/Вайпър то за ВБ не става Грипона ама поне многофункционален ли е, е ми в това отношение се оказва че е още по-зле.Да купиш 2018 година Грипен вариант Ц/Д е същото като да купиш Мираж-2000/5 2018 година Миражите обаче не ги правят от 2005-защото се смятат за остарели ние ще сме балъците да купим такава технология 2018-та.Просто си е стар както и да го гледаш като концепция първият полет не е важен.Рафала е 86-та Грипена е 88-ма и пак Грипен не може и на нокътя на малкият пръст да стъпи на Рафала.А чехите за тва и го удължават щото са сметнали че под наем е добре ама нещо не са ги купили щото няма смисъл да се инвестира в тях.Явно чакат нещо ново ама Е/Ф няма да стане тия нямат пари да го доразработят и търсят отде да сберат.Сега ги гледам в Канада се пробват ама няма да ги огрее в Индия се водят преговори за Вайпъри след като Дасо отказа да ги произвежда там и купиха 36 а не 120+ Рафала.Шведите нямат шанс в Швейцария пропаднаха и тн.А за флота на Индия Грипен предлагат несъществуваща версия на Грипен срещу съществуващи такива на рафал и Ф-18 та едва ли ще стане.И запомни това което написах по-горе да купиш в Днешно време Грипен Ц/Д е като да купиш Мираж-2000/5 ама 1:1 ама вторите не ги произвеждат и да искаш,защото едва ли някой би ги купил 2018-та иначе са добри Индииците и Арабските Емирства ги модернизират !
Т-14 а ти знаеш ли че си просто един обикновен комунист болен по Русия.Просто и ясно.Малко сте особено в Световен мащаб.Само че чичо Сам мисли за вас защото няма да ви позволи да купите Грипен а защото шведите са много "напред" в самолетостроенето то и затова бая неща по Грипена са американски сиреч ако чичко Сам каже НЕ и тия увяхват.Тоест колкото и да зеиш не можете да направите нищо освен да пиете по една количка в Икеа.Надявам се че ви е ясно това другари а на който не им е ясно ще им се изясни съвсем скоро. :)
Весели празници другаре.
Моше, защо определяш хора, които не познаваш, тролещ неграмотнико?
И откъде реши, че съм за Грифона?!?
Впрочем, да не се окажеш голям анти-комунист, ма с партийно минало, потекло и билет? :)
Освен неграмотен, си и смешен, не го ли разбираш?
:)
Отговор на коментар: #22
Съгласен съм, че и Грипена C/D и Ф-16V са вече остарели и за съжаление предназначението им е за трето разрядни про западни държави с минимални финансови възможности. Рафала наистина е сериозен самолет, но цената и експлоатацията са поне по 2, спрямо Грипен, така че и дума не може да става за него, миришат ни краката. Ф-18E/F или Ф-35 е същата работа, много по-добри самолети от Ф-16, но много извън парите които сме заделили ~750 млн евро.
ЗА #26 Аchtung
НE МИ E ЯСНО , ЗАЩО ТИ И МНОГО ДРУГИ СМЯТАТE F-18 ЗА ИЗТРEБИТEЛ ИЗОБЩО С ТАЗИ МУ НИСКА МАКСИМАЛНА СКОРОСТ 1900км/ч И С ТАЗИ МУ НИКАКВА И СЛАБА МАНEВРEНОСТ.
ТОВА СИ EДИН ТОВАРEН КАМИОН ЗА БОМБEНE.
ДОРИ БОМБEРЪТ СУ-34 ИМА ПО-ВИСОКИ МАНEВРEНИ ХАРАКТEРИСТИКИ И ЯЪЗМОЖНОСТИ ЗА ВЪЗДУШEН БОЙ ОТ F-18.
Не е така, Ф-18, особено във варианта Супер Хорнет е много маневрена машина, която има доста сериозен радар, а и носи бая ракети В-В, при това на сериозно разстояние.
Иначе за ударни задачи е много добре.
ИЗРАЕЛ НЕ ПРОИЗВЕЖДА F 16 !!!
Нямам нищо против Мишето и F16 но ако направим една проста сметка излиза че купуваме самолетопад или самолета с най голям процент аварииност . От 4500 произведени към 600_700 са загубени 90% от които при аварии ,средно по 10-12 на година ,а имало години с над 20 . Само Миг 21 има повече,някъде към 1000-1100, загуби но той с 20 години по стар и е произведен в тройно повече бройки и на него са летяли в 50 държави,,и то какви,, Ако сетнем в проценти F16 дава над15% а Миг21 под 10%. България не е Израел който получава по 20 милиарда помощ от САЩ ,или Япония ,Саудитска Арабия,Турция и д-р които имат пари да подържат тези самолети в идеално състояние. Дори и гърците ите получиха милиарди евра,да не говорим за Полша която получава по 86 милиарда евро за 7 години.
При Вайпъра говорим за по-добър радар по-добри двигатели и по-добри системи плюс по-голям набор от оръжия сиреч по-голям спектър от задачи може да изпълнява.Второ САЩ участват в модернизацията на българските летища и инвестират пари тук.
Супер експертен коментар. Както се казва...No comment. Обикновената недодялана болшевишка мастия да чете. Дали ще осмисли е спорно. Заради полирания до блясък болшевишки индоктриниран мозък. Румен Радев се насира от яд, копеленцето червено. Не ги разстреляхме навремето комунягите и затова са бедите на България.
ЗА #28 Т-14 Армата
Су-34 СЪЩO ИМА МОЩEН РАДАР И ИМА В АРСEНАЛА СИ РАКEТИ ВЪЗДУХ-ВЪЗДУХ , НО ТОВА НE ОЗНАЧАВА , ЧE ,E ПЪЛНОЦEНEН ИЗТРEБИТEЛ.
Отговор на коментар: #9
ПРАКТИКАТА Е ДОКАЗАЛА БАХУРЧО,ЧЕ ПРИ СРЕЩА НА РУСКИ И АМЕРИКАНСКИ САМОЛЕТИ ,РУСКИЯ ПИЛОТ НЕ СЕ ЗАВРЪЩА ПРИ СЕМЕЙСТВОТО СИ !!!!ЗА ТОВА БОГАТИТЕ ДЪРЖАВИ СИ КУПУВАТ АМЕРИКАНСКИ А НЕ РУСКИ САМОЛЕТИ !!!!
Отговор на коментар: #12
Отговор на коментар: #23
Тъпако моше ... както обвиняваш хората тук, че са дрогаре и руски идолопоклонници, по същия начин и ти си американска подлога и лизач на презокеански ташаци, и тази дейност ти май я вършиш с двойно по-голяма страст от тези, които обвиняваш и сочиш с пръст. Но те чуждопоклонниците сте едни и същи без значение кой накъде си е надупил задника ... принципа е един и същ. И да ти кажа .... светът нито е започнал и няма да свърши с твоите презокеански благодетели, колкото и да се напъвате това да изглежда така. И ако не знаеш не са измислили само американските ти благодетели всички чудеса на света, въпреки че се възползват от тях в пълна мяра, като ракетните технологии на германците и още много такива малки нещица, открити в германските заводи окупирани по време на Втората Световна Война от съюзниците. Така че не прекалявай с американския мармалад щото цапаното по гащите не е толкова вкусно като него.
Отговор на коментар: #32
Костов... идиот тъп, за кое време говориш тъпако ... ти тогава бил ли си роден че и да разстрелваш ... така както и фашистите горяха къщи и разстрелваха цели семейства на хора нарочени за партизански помагачи. Ваште мозъци са доста повече промити и остъргани от американска пропаганда до такава степен че ако ви кажат че едно лайно е от американски задник ще го излижете без да ви мигне окото и ще питате за още.
Моше знаеш ли кой е създал първия радар с фазирана антенна решетка,СССР, и първия самолет такава е Миг31. Но през 1984 един от сътрудник на института където е създаден става американски агент и предава почти цялата документация на САЩ като и им спестява 10-15 разработки. Кога се появяват такива радари на западните самолети,?в края на миналия век . А през осемдесетте на миналия век по времето когато руснаците са били в Афганистан ,F16 не е имал АФАР ,а миг 21 и миг23 дори не са самолети четвърто поколение. Сред руснаците и съюзниците им е имало много дезиртьори които са предали на американците и миг 15 миг 21 миг25 дори един е избягал с МИГ29 в Турция но турците веднага го връщат без да го докоснат.
№34, руски и американски летци се срещаха във Виетнам. Имах приятел (лека му пръст) Герой на СССР и Герой на ДР Виетнам, почетен гражданин на Ханой. При обучение на виетнамски пилоти, със "Спарка" МиГ-21, която е без радар, има само радио далекомер и 1 ракета Р3С (съветски вариант на AIM-9 Sidewinder) с ИЧ самонасочване (на втория пилон има имитатер), в два полета изпращa "случайно" да пият водица oт оризищата два F-4 "Фантом" с по двама каубои (да не го кажа на български, че нещо се мръщите ;)) във всеки. Не знам дали са се върнали при семействата си, но с полковник Василий Котлов след Виетнам сме си хапвали и пийвали, и в София, и в Шчолково
Коректора пак приказва за някакви СУ-та май не разбирате че сме в НАТО и че руски самолети повече няма да видим никога както и каквото и да било друго защото не са съвместими.Какво да знам на Миг-31 е пасивна а не активна.Руснаците окрадаха всичко включая и атомната бомба.фон Браун открадна ракетите от американеца Готард .Още има хора които мечатят за руско оръжие и тн.Това време свърши осъзнайте се и приемете че ще бъде самолета Ф-16!
Коментара на гусин Бориславович е плосък сух и комунистически.Има една Операция Боло след нея с 50% е намаляла бройката Миг-ове във Виетнам.После има и една класическа велика операция с кодовото название Римон 20 :))))) Още им държи влага на руснаците!Да са живи и здрави.
Кой неграмотен тип псевдоспециалист по самолети е написал тази статия?Не открих името на автора.
"В Швецкото кралство от 1917 г. управлява социалистическата партия, с кратки прекъсвания...."
сами си направете изводите.
'ТОВА ЧУДО ЛЕТИ САМИЧКО С ЕДИН ДВИГАТЕЛ НА 4300 км. С презареждане може да обиколи земята, единственият проблем е, че няма тоалетна, което явно е основното притеснение на сегашните български пилоти..."
Просто безумие.
Пардон за късния пас: читателю, моля те вече никога НИКОГА не плаши с претоварване при кабриране!!! След тая констатация, всичко, което си писал "олеква"! До оня с гумите на грипена: не си познал кога авиогумата е най-натоварена!; знаеш ли, че за пилатуса имаше вариант с "дебели" гуми, но...по-скъп? Аа, моше, сериозно приеми: за миг23млд си в дълбока грешка! Имай предвид, че нашите 29ки са от първите модификации,и то за износ, докато млд-то, дадено ни в замяна на върнатите миг25 е било последни модификации, и то май за "вътрешна" експлоатация... И още нещо: разбери накрая, че никой не плюе ф16/70, но това е опорочаване на международна сделка, и то тенденциозно! И колко можем още да отлагаме с придобиването на не нов, а на друг боен с/т? Имаш ли изобщо представа какво остава читаво в грф? И колко ще струва да го държим в будна кома?- щото за реанимация ще трябват луди пари и време! За политическия аспект не ми се мисли...А ф16/70 няма, НЯМАкак да дойде за 2 години!!!бъди реалист, а не оптимист!
Аз съм написал статията.
Източниците съм ги избирал като за съда.
Искам прокуратурата да започне проверка относно класирането на Грипен с "най-висока оперативна ефективност".
Какви параметри са сравнявани и защо отсъстват от изчисленията постоянните разходи? Как е смятано без данни за въоръжение?
В един летателен час следва да се включат променливите разходи и постоянните разходи, разпределени върху летателните часове.
Разходи за:
Гориво -
Други консумативи -
КВР -
Съхранение и обслужване на биеприпасите -
Ремонти над ниво техническа ескадрила -
Актуализиране на бордовия компютър -
Придобиване на авиационната техника -
Придобиване и поддържане на наземното оборудване -
Придобиване на въоръжение и боеприпаси -
Придобиване и експлоатация на снемаемото оборудване -
Обучение -
Заплати -
Искам и изрично договорено с Грипен какво правим, когато трета страна им откаже/прекрати лицензия, особено за двигателя, радара и цифровата система за управление на полета.
Също изрично договорено какво правим, ако производителят на въоръжението откаже на даден етап сътрудничество с Грипен.
Също изрично договорено кой плаща, когато се наруши или затрудни оперативната съвместимост между България и член на НАТО или се затормозят други съюзни ангажименти, поради необходимост да се координират действия с Кралство Швеция като субект извън НАТО.
При всички положения - детайлно изброяване и сравняване на способностите и потенциалните способности (опции) на двата самолета.
Отделен анализ на атомоносния потенциал на самолетите и политическите измерения на този параметър.
Специално - извадка от експлоатационната документация на самолетите в частта им за изискванията към повърхностите, върху които се експлоатира самолета.
За личен кеф - къде, на какъв език и по коя самолетна документация ще се водят съдебните спорове по предоставената на клиента или по оригиналната на шведски.
За МЛД дай да видиме тоя радар едва ли е нещо кой знае какво.Всичко е въпрос на преговори.Ще преговаряме директно с праеителството а не с Локхиид.Повече самолети по-евтино ще ни излезнат.И тук не си прав има много хора против Ф-16 и не за друго а просто защото е американски!
Коректоре, не е точно така.
Су-34 е много добър, но радарът е оптимизиран за работа по земя,а и компоновката е друга.
При сравнение между двата, да кажем, че Супер Хорнета е по-добрият итребител, а Су-34 е по -добър в ударните задачи.
Кретенията на Костов и Моше-то няма нужда да се коментира, просто са си за бан...
ЗА #33 НEУДОБНАТА ИСТИНА
ДEБИЛE ЛАЙНЯН ТЪП НEКАДЪРEН ,
НEУДОБНАТА ИСТИНА ЗА ТEБ ГOВEДО ПРОСТОВАТО E ДА РАЗКАЖE НЯКОЙ ЗА СТОТИЦИТE КРАВРАРСКИ ЖАЛКИ ВДОВИЧКИ ЧИИТО КРАВАРСКИ НEКАДЪРНИ МЪЖЛEТА ПИЛОТИ КРАВАРСКИ СА СE СРEЩНАЛИ ЗА ПОСЛEДНО СЪС СЪВEТСКИТE МАЙСТОРИ НАД КОРEЯ И ВИEТНАМ.
Отговор на коментар: #40
Пък аз си спомням,че някъде в края на декември 1972г. за десетина дена на американците им свалиха към 15-20 бамбардировача Б-52 над Северен Виетнам,демек 20 милиарда ....капут като зрели круши.Пробваха още 2-3 пъти да бомбят като в Германия но не им се получи ,нищо че хвърлиха 4 пъти повече бомбен товар в сравнение с Германия през Втората световна война. Когато капналите круши станаха над 30 американците се отказахадза бомбардират Северен Виетнам......доброзорно.
Отговор на коментар: #39
Извинявам се.Коментарът ми е в отговор на номер 39,а не на 40.
ЗА #14 Армата
АРМАТА ,
НE СЪМ ЦEЛЯЛ СРАВНEНИE НА СУ-34 С ФЪ-18.
ПРОСТО ТВЪРДЯ , ЧE КРАВАРЯ НE СТАВА ЗА ИЗТРEЗБИТEЛ.
ЗА ТОВА E F-15.
EТО ТОВА E ИСТИНСКИ БОEЦ.
Така ли аз па си спомням че след това американците изпратиха едни Уайлд Уизъли и унищожиха над 80 радарни установки барабар с рушняците вътре.
Моше, пак си фантазираш - няма как да унищожат толкова СНР-и, след като общо са доставени по-малко.
Интересно какви ли щяха да са резултатите, ако не им бяха дали старите Двини и 21-ви, а нещо съвремвнно тогава.
Коректоре, става за изтребител, най-малкото това е самолета, който брани АУГ.
Просто има и по-добри от него!
ЗА #50 Армата
АРМАТА.,.ТОВА , ЧE КРАВАРИТE НЯМАТ ДРУГ ЗА СВEТА ДА ИМ ВАРДИ АУГ-тата СЪВРСEМ НE ПРАВИ 18-та ИЗТРEБИТEЛ.
ЗА МОШE ИДИОТА
АБE МИШКО ТЪПА ,
ЗНАEШ ЛИ ТИ БE КРEТEН ТЪП КОЙ НАУЧИ КРАВАРИТE НА СТEЛТ ТEХНОЛИГИЯ И КОЙ ИМ НАПРАВИ F-117 ?
ЗНАEШ ЛИ ТИ БE ТЪПАКО ПРОСТ КОЙ И КАК ДАДE ПОМОЩ И КОНСТРУКТИВРНА ДОКУМEНТАЦИЯ ДА НАПРАЕЯТ F-35 ?
Коректоре побесня нещо бъдещият изтребител на ВВС е Ф-16!Свиквай.
ЗА #53 МОШE ДEБИЛА
НE ДEБИЛ ,
НE СЪМ БEСEН ,
СТРEСНАТ И УПЛАШEН СЪМ ОТ ТОВА , ЧE ТАКИВА ОТВРАТИТEЛНИ ТЪПИ И БEЗМОЗЪЧНИ МУТИРАЛИ НEЧОВРEШКИ ЧУДОВИЩА ТЪПЧАТ ГОРКАТА ЗEМЯ
Четох някъде, че разменили трите МиГ-25 за пет МиГ-23 МЛД. Пишеше, че се различават от другите МЛД-та.
Също съм чел и за кабриране с пускане на бонба.
Първото май го четох в Габровница, второто сигурно в Чешнегирово.
Петте екс-съветски МЛД-та са различни, щото са модернизирани в СССР, но са били и доста налетени.
Отговор на коментар: #49
Свалените самолети над Виетнам, само на ВВС на САЩ /без ВМС и Морската пехота/ са над 2200 на брой.
Римон 20 тогава ви видехме нема Виетнам нема Йереван!
Голям рев беше във Виетнам. Руснаците искаха всепагоден изтребител, защото американците се криели зад облаците или в нощта и биели с техните Ф-4 и Ф-105, а Су-7 и МиГ-21 ставали само за визуалная наводка.
Отговор на коментар: #59
Дръндъла-мръндъла,резултата е 31 свалени Б-52. Колко са като милиарди долари да ги изчисляват апологетите на гринговците.
Абе дрисльовци стига сте цитирали разни статийки, по колко часа нальот имате?. Какъв е смисъла на тази омраза към едните или другите. Нито ни броят за нещо нито ни уважават. Имат си интереси и ние само се умилкваме около тях. Обърнете се назад в историята от 1000 години все не можем да направим правилния избор а и никой не ни смята за сериозен съюзник.
Прочетох за ханъмата. В началото се говореха такива неща (разбира се , когато имаш ракети не полът е важен), но после се разбра, кой е турският пилот. Той беше арестуван и е в турски затвор (ако не са го харизали на руснаците) заради участие в опита за преврат срещу Ердоган. Всъщност атаката срещу руския самолет беше първият изстрел на този пуч. Та тоя бълбукатор лъже още от първото си твърдение. Отказах се да чета повече!
Да сравним въздушен бой между два сръбски самолета и триста натовски не е коректно. Нека да сравним резултата в реални бойни действия между съпоставими по сила държави едната с руски, другата с американскисамолети. Единствена такава възможност са войните между Индия и Пакистан.
Четете!
В пост 19 има грешка. Написано е
"Моше
Ти пишеш глупости".
Граматически правилно е
"Моше, ти пишеш глупости".
ЗА #63 ttt
ТИ ДОБРE ПРИЗОВАВАШ
ЧEТEТE.
ОБАЧE КОЗЯ НE ЧEТE.
КОЗЯК ТЪП ,
КОЗЯК НEГРАМОТEН ,
КОЗЯК НEКАДЪРEН ,
КОЗЯК МОЗЪК НЯМА ,
КОЗЯК ЗОМБИ ,
КОЗЯК СЛУША ОПОРНИ ТОЧКИ КОЗЯК 16 ,
КОЗЯК ДEБИЛ ,
КОЗЯК КРEТEН ,
КОЗЯК ОЛИГОФРEН ,
КОЗЯК ГОВНО КРАВАРСКО СВРЪХВОНЯЩО.
EТО ТОВА КОЗЯК.
Че те индииците летяха на Урагани и Миражи.А това че френските самолети са размазвали брутално рашъните къде ги спипат е ясно на всеки.Нека погледнем всяка една арабо израелска война.Аз ви казах Римон 20 след това всяко руско напъване за нещо повече от това да са боксова круша е жалко.
Честита Коледа на всички,
дано прасето да е умряло штаслифо и да се е преродило в много сила и енергия, особено за Вас, #63 ttt!
Ще ви извади очите, а не го виждате. Именно в съюзния аспект е ползата. Тръгнеш ли срещу един Ф-16, тръгнал си срещу целия свят.
От 2001 г. официално има два варианта: или си със САЩ или си срещу тях.
Виждам какво се случва на тези, които не са със САЩ и не ме кефи такава свинска съдба.
Кеф ми е да чета коментари за България сама срещу друга държава. Това не се е случвало никога. Българите винаги са имали съюзници, считано от шоуто през 681г. с Върховен главнокомандващ, той и хан, той и Главен жрец на България бай Аспарух.
Кеф ми е да сравняват България с Индия и Пакистан и други ядрени сили с милиарди население.
Кефът е, защото иначе трудно намирам нови вицове, а майтапът си е майтап, кеф цена няма.
Наздраве!
Жалки сме! И сега ще се хвърлят милиарди на вятъра. Онази ламя САЩ ще ги глътне и ще забрави. Нашите "умни и красиви" ще получат потупване по рамото и толкоз. И ако погледнеш реално, за какво изобщо са тези самолети? Ние сме уродлив придатък на ФАЩ. За това с тези пари им плащаме данъците. А за някаква "отбрана" е смешно да се говори. И тезата, че "сме със САЩ" и никой няма да ни пипне , също е погрешна. САЩ нямат съюзници. Те имат евтини роби. Вземат от тях каквото могат и не ги интересува съдбата им. И днес вече не е ясно, дали САЩ ще са победителите в сегашната конфронтация?
Имаме Натото с над 1 трилион в. бюджет, а от др. страна са половината свят, Китай и Русия също с мн. силни армии?
Западът губи вече осезаемо, поради слаби лидери и липса на ориентация... А ние, както винаги, сме на страната на губещите.. Е, за какво са ни тогава тези самолети? За война с Русия и Китай са безполезни. А какви др. врагове имаме? Щом САЩ определят и враговете ни, то се губи смисъла и от тези самолети! За нас, разбира се. За тях е да ни вземат и последната риза.... Та това е Коледната логика на всичките тези "ЗА" и "Против"!
Логично е младите и силните да летят на Ф-16.
На промитите миговски чозъци им е кофти, също логично.
На онези с измислени медицински и други изпитни протоколи също им е терсене, заеми имат хората, ипотеки...
Парите за Ф-16 ще дойдат както целия останал бюджет от кредити от американски банки. На всички държави растат дълговете, на най-тарикатите най-много. Някоя държава да си е върнала дълговете, освен Гърция?
За КТБ отидоха 4 милиарда не се знае къде.
Сега сериозно, българското въздушно пространство трябва да се охранява. Все повече ще се лети през
него. Турция откри най-голямото летище на Земята в Източна Тракия, трафикът минава над България, запасните летища са в Бургас и Пловдив. Войни се водят наоколо. Сърбия, Косово, Босна, Македония - замразен конфликт, удържат го Натовски войски, Русия се опитва да вози оръжия на сърбите там, да се сбият пак, изтребители им подари. Всички около България и в НАТО се въоръжават с Ф-16.
На кого ще плащаш за охраната на българската част от НАТО? На румънците, че да си изплащат техните Ф-16 или на турците, че да си плащат обновяването с Ф-35?
Няма друг избор освен Ф-16. Не е хубаво да няма избор, но няма друг. Такива се оказаха фактите.
Грипените сами не знаят колко струват с въоръжението. Не може изобщо да се сметне колко ще струва цялостната им експлоатация. Двигателите им американски. Трябвало да сключваме отделни договори с тези доставчици на Грипен. Унгарците и чехите ползват готови рекламни Грипени под наем, за да не се занимават с кашата по цялостната комплектовка и поддръжка.
Някаква бъркотия като по времето на социализма - шведката взе парите и каза "Ще видим."
ОТ ЦЯЛАТА РАБОТА РАЗБРАХ, ЧЕ ЕДИН МУХЛЬО, С ЕВРЕЙСКИ НИК И ЛАЙНЯН РУСОФОБСКИ ИЗКАЗ УСПЯВА ДА ИЗКАРА ОТ РАВНОВЕСИЕ ПОЛОВИНАТА ПИШЕЩИ ТУК!
КВО МУ СЕ ВРЪЗВАТЕ НА ТОЯ ПУТКАР?
ТОЙ НЕ РАЗБИРА ВИДИМО НИЩО ОТ ТОВА ЗА КОЕТО СЕ ГОВОРИ! ... ПРОСТО СЕРЕ НЯКАКВИ НАБЪРЗО ПРОЧЕТЕНИ НЕЩА ОТ НЯКЪДЕ НА ПАРЧЕ И СЕ КЕФИ КАК МУ СЕ ВРЪЗВАТЕ.
ТАКИВА ПРОСТО ГИ ПСУВАТЕ НА МАЙКА....
ТОЙ И БЕЗ ТОВА Е ЕДНОДНЕВКА!
УТРЕ ЩЕ Е С ДРУГ ПСЕВДОНИМ И ЩЕ ГОВОРИ ЗА АЕЦ БЕЛЕНЕ СЪС СЪЩИЯ ЖАР И ФАЛШИВ АВТОРИТЕТ!
След появата на F16 и F 15,,руснаците ,заложиха в проценти 15 или 30[не помня] към конструкторските си бюро,създаването на по добри самолети.
Така се появиха Миг 29 и СУ 27
На братушките,практиката е такава,.
През 4 или 5 ри год.се модифицира.
Така до 15 ..20 год.Излиза нов самолет
Погледнете миналото,преди 29 или 30 год.,
Някои вярвал ли е разпадането на СССР,СИВ и ВД ?
Сега,можехме да си хвъркаме с някоя модификация на Миг 35.
p,s
Каква е гаранцията за САЩ и НАТО.
Индикация,Европа си говори за тяхна армия.
Чехия,Словакия,Унгария и Полша,нещо подобно.
Почти всички са в Евро Съюза и еднаква парична единица.
Погледнете Турция.
Изплащане с Руснаците лири и рубли.
Така ше направят с Китай,Индия,Бразилия и ЮАР.
Всички бягат от разплащане с долара..
p,s,1
Нещо да знаете за трагедията от 10 април 2010 г.
На самолет Ту-154М от Полските военновъздушни сили.
Тогавашното правителство с полският президент Лех Качински и високопоставени полски военни, управителят на полската централна банка Славомир Скшипек, заместник-министър на външните работи, правителствени лица, 12 депутати от полския парламент,
Два самолета излитат.2 я е пълен с журналисти изпратени, да отразят събитието по случай 70-годишнината от извършеното в района на Смоленск Катинско клане.
Кацайки благополучно..
Историята за трагедията е следната.
От Пенсионният фонд на Полша е трябвало да се кyпят за над милиард долара облигации,държавни акции [ нещо подoбно}.Където ние ревеме,защо взимаме малко пенсии,за мене абсурд.
Но те отказаха и малка грешка на GPS в градуси.
Знаете какво стана.
p,s.2
Затова предлагам,тез самолети по далеко от тях.
Нека си останат АЗП в армията,да не ми се вдига годинките за пенсията,както и на вас.
Иначе,трябва да бачкам,като луд .
Нали има една поговорка``Бели пари за черни дни``.
Аре весели празници и свободни граници.
Отговор на коментар: #71
"p,s.2
Затова предлагам,тез самолети по далеко от тях. "
И аз съм против "хвърлянето на грешни пари" на вятъра, НО ние вече сме в устата на дявола!
"Някои" ни вкараха в техният ЕС...
"Някои" ни вкараха и в Натото...
"Някои" дадоха на сащиянските сатанисти безплатни военни бази у нас...
"Някои" сега ще им дадат милиарди на онези ненаситни сатанисти... А дали ще получим нещо и някога и колко ще ни върши някаква работа.... е съвсем друг въпрос...
Трябвало е да си стоим на страна и да не сме имали нищо общо с тях, но вече дълбоко сме "хлътнали" и излизането от "устата на вълка" никак не е лесно!
Следващата им стъпка е да ни вкарат в тяхната ТСВ, на погрешната страна, както винаги!
``Някои" ни вкараха в техният ЕС``.. Това е добре.Аз съм вънка.
Плащам си всичко социални,здравни,от чорапите на обувките,до каската и очилата.
И 2 ра кола си купих.Както и на първата [ по старичка} и на по новата 2014 god,данъци не плащам.
``` "Някои" ни вкараха и в Натото... За тях не знам.
Но полицията при нас е стабилна.
Затова на колите им пише ``Охраняват и помагат``
Пеши патрули x 2 в махалата ,отделно bus.Само каски им липсват,за борба с масови безредици.
Мундирование ,като робокопи.
```"Някои" дадоха на сащиянските сатанисти безплатни военни бази у нас...И те дадоха бази ,но си шматкат с други самолети.
В условия на сложни МТО,вкл.събота и неделя.
А има една заблудена станция на ``Радио Свободна Европа``.
На друго място радар за PRO.
```Следващата им стъпка е да ни вкарат в тяхната ТСВ``
Затова писах АЗП,като се почне от генерал.
Андрей Илиев Боцев и неговите заместници.
Mине се през военните формирования,камо ли през Графа,само кучетата от пазара и улиците ще са л.с на формированията.
За това писах ``тез самолети по далеко от тях``
Защото ,ако ги махнат АЗП ,с какви пари ще се купят тез самолети и се вдигнат заплатите на колегите в момента.
Валута не вкарвам.Купувам бг лева ,без златно покритие.А долара е по зле.
Излиза от една частна печатница
p,s
Евала на Доналд Джон Тръмп.
Сменя всички шефове.
Ако не разбират,да погледнат това клипче
Руснаците нов самолет не са правили, а само модернизират МиГ-29 и Су-27.
Проспаха Ф-117, Ф-22 и сега Ф-35.
Всички богати държави са поръчали десеткки Ф-35 и чакат на опашка за самолета, който вече лети. Успехът с новите системи в Ф-35 позволи те да бъдат предложени и на Ф-16 и така появи се Ф-16 Viper и вече има ститици поръчки за модернизация на старите Ф-16.